Kế hoạch 2026 của Petrolimex đang khá thận trọng trong khi Vingroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng lại "flex" tham vọng cực mạnh nè các bạn ơi!
Nhiều năm qua, "đại gia" bán lẻ xăng dầu Petrolimex (mã PLX) gần như "vô địch" sàn chứng khoán Việt Nam về chỉ tiêu doanh thu. Cho đến năm ngoái, lần đầu tiên Petrolimex bị "truất ngôi" bởi Vingroup - tập đoàn đa ngành của tỷ phú Phạm Nhật Vượng. Thậm chí, khoảng cách giữa 2 ông lớn này còn có thể bị "kéo dài" đáng kể trong năm 2026 đó!
Theo tài liệu Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026, Petrolimex lên kế hoạch bán ra 19,443 triệu tấn xăng dầu, tăng 10% so với năm 2025. Tương ứng, mục tiêu doanh thu đạt 315.000 tỷ đồng, tăng nhẹ 2% so với năm ngoái. Nếu hoàn thành, Petrolimex sẽ phá kỷ lục doanh thu của chính mình luôn nha!
Tuy nhiên, con số này vẫn còn "nhỏ bé" so với Vingroup (mã VIC). Tập đoàn của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đang nhắm mục tiêu doanh thu lên tới 450.000 tỷ đồng, tăng 36% so với năm ngoái. Trong lịch sử chứng khoán Việt Nam, chưa bao giờ có doanh nghiệp nào đạt đến level này trong 1 năm cả. Nếu làm được, Vingroup sẽ "xịn sò" vô tiền khoáng hậu luôn!
Khác với Petrolimex chỉ "cày" trong lĩnh vực xăng dầu, Vingroup là tập đoàn đa ngành với nguồn thu từ nhiều mảng. Bất động sản vẫn là "con gà đẻ trứng vàng" lớn nhất, trong khi doanh thu từ xe điện chiếm khoảng 30% và đang có xu hướng tăng mạnh nhờ nhu cầu "bùng nổ" quá trời!
Trong năm 2026, VinFast đặt mục tiêu bàn giao 300 nghìn xe ô tô điện và sản lượng xe máy điện ít nhất 2,5 lần so với năm 2025 (hướng tới mốc khoảng 1 triệu xe luôn á). Với hoạt động mở rộng thị trường, VinFast sẽ tiếp tục "chặt chém" tại Việt Nam và thâm nhập sâu hơn vào các thị trường quốc tế trọng điểm nữa.
Thực tế, sự phát triển nhanh của xe điện tại Việt Nam những năm gần đây cũng ảnh hưởng ít nhiều đến nhu cầu xăng dầu trong nước rồi đó. Dù vậy, xăng dầu vẫn là mặt hàng không thể thiếu trong các hoạt động kinh tế hàng ngày. Thậm chí, trong một số lĩnh vực, đây vẫn là loại nhiên liệu không thể thay thế ở thời điểm hiện tại. Theo Petrolimex, xe điện bắt đầu có tác động rõ rệt hơn nhưng chưa "thống trị" thị trường. Số lượng xe động cơ đốt trong vẫn "đông như kiến" nha! ️
Với giả định nền kinh tế phát triển theo đúng định hướng của Chính phủ, Petrolimex cho biết giai đoạn 2026 - 2027 tốc độ tăng trưởng sản lượng có thể dao động khoảng 8,5 - 10%. Động lực tăng trưởng sẽ đến từ chủ trương của nhà nước và các dự án phát triển các tuyến cao tốc mới, phần nào bù đắp cho sự gia tăng của xe điện.
Giai đoạn 2028 - 2030, tốc độ tăng trưởng có khả năng "chậm lại", tăng từ 6 - 7%. Lúc này, tác động của xe điện, nhiên liệu xanh và các chính sách hạn chế phương tiện sẽ trở nên rõ rệt hơn nhiều. Như vậy, dự kiến sản lượng kinh doanh xăng dầu của tập đoàn trong giai đoạn 2026 - 2030 phấn đấu tăng trưởng bình quân khoảng 7%/năm.
Nguồn: soha.vn
Nhiều năm qua, "đại gia" bán lẻ xăng dầu Petrolimex (mã PLX) gần như "vô địch" sàn chứng khoán Việt Nam về chỉ tiêu doanh thu. Cho đến năm ngoái, lần đầu tiên Petrolimex bị "truất ngôi" bởi Vingroup - tập đoàn đa ngành của tỷ phú Phạm Nhật Vượng. Thậm chí, khoảng cách giữa 2 ông lớn này còn có thể bị "kéo dài" đáng kể trong năm 2026 đó!
Theo tài liệu Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026, Petrolimex lên kế hoạch bán ra 19,443 triệu tấn xăng dầu, tăng 10% so với năm 2025. Tương ứng, mục tiêu doanh thu đạt 315.000 tỷ đồng, tăng nhẹ 2% so với năm ngoái. Nếu hoàn thành, Petrolimex sẽ phá kỷ lục doanh thu của chính mình luôn nha!
Tuy nhiên, con số này vẫn còn "nhỏ bé" so với Vingroup (mã VIC). Tập đoàn của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đang nhắm mục tiêu doanh thu lên tới 450.000 tỷ đồng, tăng 36% so với năm ngoái. Trong lịch sử chứng khoán Việt Nam, chưa bao giờ có doanh nghiệp nào đạt đến level này trong 1 năm cả. Nếu làm được, Vingroup sẽ "xịn sò" vô tiền khoáng hậu luôn!
Khác với Petrolimex chỉ "cày" trong lĩnh vực xăng dầu, Vingroup là tập đoàn đa ngành với nguồn thu từ nhiều mảng. Bất động sản vẫn là "con gà đẻ trứng vàng" lớn nhất, trong khi doanh thu từ xe điện chiếm khoảng 30% và đang có xu hướng tăng mạnh nhờ nhu cầu "bùng nổ" quá trời!
Trong năm 2026, VinFast đặt mục tiêu bàn giao 300 nghìn xe ô tô điện và sản lượng xe máy điện ít nhất 2,5 lần so với năm 2025 (hướng tới mốc khoảng 1 triệu xe luôn á). Với hoạt động mở rộng thị trường, VinFast sẽ tiếp tục "chặt chém" tại Việt Nam và thâm nhập sâu hơn vào các thị trường quốc tế trọng điểm nữa.
Thực tế, sự phát triển nhanh của xe điện tại Việt Nam những năm gần đây cũng ảnh hưởng ít nhiều đến nhu cầu xăng dầu trong nước rồi đó. Dù vậy, xăng dầu vẫn là mặt hàng không thể thiếu trong các hoạt động kinh tế hàng ngày. Thậm chí, trong một số lĩnh vực, đây vẫn là loại nhiên liệu không thể thay thế ở thời điểm hiện tại. Theo Petrolimex, xe điện bắt đầu có tác động rõ rệt hơn nhưng chưa "thống trị" thị trường. Số lượng xe động cơ đốt trong vẫn "đông như kiến" nha! ️
Với giả định nền kinh tế phát triển theo đúng định hướng của Chính phủ, Petrolimex cho biết giai đoạn 2026 - 2027 tốc độ tăng trưởng sản lượng có thể dao động khoảng 8,5 - 10%. Động lực tăng trưởng sẽ đến từ chủ trương của nhà nước và các dự án phát triển các tuyến cao tốc mới, phần nào bù đắp cho sự gia tăng của xe điện.
Giai đoạn 2028 - 2030, tốc độ tăng trưởng có khả năng "chậm lại", tăng từ 6 - 7%. Lúc này, tác động của xe điện, nhiên liệu xanh và các chính sách hạn chế phương tiện sẽ trở nên rõ rệt hơn nhiều. Như vậy, dự kiến sản lượng kinh doanh xăng dầu của tập đoàn trong giai đoạn 2026 - 2030 phấn đấu tăng trưởng bình quân khoảng 7%/năm.
Nguồn: soha.vn