CaoPinky3768
New member
Giá nhiên liệu bay tăng vùn vụt khiến các hãng hàng không "đau đầu" vì chi phí tăng phi mã Nghĩ mà xem, tháng 2 giá nhiên liệu bay JetA1 còn 89 USD/thùng, giờ bay luôn lên hơn 220 USD/thùng – tăng gấp 2.5 lần luôn á!
Trước tình hình "nóng bỏng tay" này, Bamboo Airways của ông Trịnh Văn Quyết vừa tung ra những động thái điều chỉnh chiến lược về mạng bay và giá vé, đồng thời gửi kiến nghị lên Chính phủ để xin được hỗ trợ đỡ đần.
**Kế hoạch bay nội địa và quốc tế từ giờ đến lễ 30/4 – 1/5/2026**
Trong 2 tháng tới, Bamboo Airways sẽ "all-in" nguồn lực vào các tuyến bay chính như Hà Nội – TP.HCM – Đà Nẵng và các tuyến du lịch hot nhất như Quy Nhơn, Cam Ranh ️
Song song đó, hãng vẫn duy trì các chuyến bay charter quốc tế đến Trung Quốc và Philippines nha!
Các chuyến bay cao điểm để phục vụ nhu cầu du lịch vẫn có đủ, nhưng có thể tần suất sẽ ít hơn năm ngoái nếu giá dầu vẫn "cứng" như vậy.
Đặc biệt với kỳ nghỉ lễ 30/4 sắp tới, tuy vẫn còn ghế trống trên các tuyến du lịch (vì người Việt mình hay đặt vé sát giờ mà ), nhưng Bamboo Airways khuyên mọi người nên chủ động book vé sớm để tối ưu chi phí và có nhiều lựa chọn lịch trình hơn nhen!
**Dự kiến tăng giá vé**
Với giá nhiên liệu tăng phi mã như này, hãng có thể phải điều chỉnh giá vé lên một tí, nhưng sẽ vẫn tuân thủ đầy đủ khung giá vé của Nhà nước quy định, ae yên tâm!
**Kiến nghị gửi Chính phủ trong bối cảnh giá dầu "lên trời"**
Thực tế là giá nhiên liệu tăng quá nhanh khiến chi phí vận hành của các hãng bay tăng "đột biến". Từ 89 USD/thùng tháng 2 giờ bay thẳng lên 220 USD/thùng – kiểu này ai chịu nổi đây?
Vì thế, hoạt động của các hãng bay nội địa nói chung và Bamboo Airways nói riêng đang phụ thuộc rất nhiều vào việc tìm nguồn cung nhiên liệu thay thế và các chính sách hỗ trợ từ Chính phủ.
Bamboo Airways đã gửi kiến nghị đến Chính phủ với những nội dung như sau:
- Tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường và thuế nhiên liệu hàng không trong thời gian nhất định
- Giữ nguyên chính sách giảm thuế nhập khẩu nhiên liệu hàng không từ các nguồn ngoài ASEAN xuống 0%
- Xem xét các giải pháp hỗ trợ tài chính như giãn/hoãn thuế, hỗ trợ lãi suất, cơ cấu lại các khoản vay
- Điều chỉnh phí dịch vụ hàng không tại sân bay và hoàn thiện cơ chế giá trần trên các đường bay nội địa
- Hỗ trợ đào tạo và phát triển nguồn nhân lực ngành hàng không
Nguồn: soha.vn
Trước tình hình "nóng bỏng tay" này, Bamboo Airways của ông Trịnh Văn Quyết vừa tung ra những động thái điều chỉnh chiến lược về mạng bay và giá vé, đồng thời gửi kiến nghị lên Chính phủ để xin được hỗ trợ đỡ đần.
**Kế hoạch bay nội địa và quốc tế từ giờ đến lễ 30/4 – 1/5/2026**
Trong 2 tháng tới, Bamboo Airways sẽ "all-in" nguồn lực vào các tuyến bay chính như Hà Nội – TP.HCM – Đà Nẵng và các tuyến du lịch hot nhất như Quy Nhơn, Cam Ranh ️
Song song đó, hãng vẫn duy trì các chuyến bay charter quốc tế đến Trung Quốc và Philippines nha!
Các chuyến bay cao điểm để phục vụ nhu cầu du lịch vẫn có đủ, nhưng có thể tần suất sẽ ít hơn năm ngoái nếu giá dầu vẫn "cứng" như vậy.
Đặc biệt với kỳ nghỉ lễ 30/4 sắp tới, tuy vẫn còn ghế trống trên các tuyến du lịch (vì người Việt mình hay đặt vé sát giờ mà ), nhưng Bamboo Airways khuyên mọi người nên chủ động book vé sớm để tối ưu chi phí và có nhiều lựa chọn lịch trình hơn nhen!
**Dự kiến tăng giá vé**
Với giá nhiên liệu tăng phi mã như này, hãng có thể phải điều chỉnh giá vé lên một tí, nhưng sẽ vẫn tuân thủ đầy đủ khung giá vé của Nhà nước quy định, ae yên tâm!
**Kiến nghị gửi Chính phủ trong bối cảnh giá dầu "lên trời"**
Thực tế là giá nhiên liệu tăng quá nhanh khiến chi phí vận hành của các hãng bay tăng "đột biến". Từ 89 USD/thùng tháng 2 giờ bay thẳng lên 220 USD/thùng – kiểu này ai chịu nổi đây?
Vì thế, hoạt động của các hãng bay nội địa nói chung và Bamboo Airways nói riêng đang phụ thuộc rất nhiều vào việc tìm nguồn cung nhiên liệu thay thế và các chính sách hỗ trợ từ Chính phủ.
Bamboo Airways đã gửi kiến nghị đến Chính phủ với những nội dung như sau:
- Tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường và thuế nhiên liệu hàng không trong thời gian nhất định
- Giữ nguyên chính sách giảm thuế nhập khẩu nhiên liệu hàng không từ các nguồn ngoài ASEAN xuống 0%
- Xem xét các giải pháp hỗ trợ tài chính như giãn/hoãn thuế, hỗ trợ lãi suất, cơ cấu lại các khoản vay
- Điều chỉnh phí dịch vụ hàng không tại sân bay và hoàn thiện cơ chế giá trần trên các đường bay nội địa
- Hỗ trợ đào tạo và phát triển nguồn nhân lực ngành hàng không
Nguồn: soha.vn