Chỉ còn vài ngày nữa thôi là đến 12/8, Bajaj Pulsar N160 phiên bản nâng cấp đã bị bắt gặp chạy thử trên đường rồi nè! Mặc dù vẫn còn ngụy trang kỹ càng lắm, nhưng qua những hình ảnh rò rỉ có thể thấy đây không phải thế hệ hoàn toàn mới mà là bản nâng cấp giữa vòng đời, tập trung vào công nghệ, thiết kế và trải nghiệm người dùng hơn.
Điểm dễ nhận ra nhất chính là phần đầu xe đã được "dao kéo" khéo léo. Bajaj đã tinh chỉnh cụm đèn LED projector kết hợp dải đèn định vị DRL với đồ họa mới cực kỳ sắc sảo và hiện đại luôn
Thêm vào đó, hãng còn dự kiến tung thêm nhiều màu sơn mới để hút khách hàng trẻ – đối tượng mục tiêu chính của dòng Pulsar mà.Nhưng mà highlight nhất lại nằm ở khu vực người lái nha! Pulsar N160 mới được đồn là sẽ có màn hình LCD màu xịn xò giống như Pulsar 125 vừa mới ra. Màn hình này hỗ trợ kết nối Bluetooth với smartphone, hiển thị chỉ đường từng chặng, thông báo cuộc gọi, tin nhắn SMS và nhiều tính năng kết nối khác nữa. Đúng chuẩn nhu cầu của gen Z mình rồi – ai mà chẳng thích xe kết nối được với điện thoại đúng không?
Về mặt vận hành thì Bajaj gần như giữ nguyên công thức đã được chứng minh. Xe vẫn xài động cơ xi-lanh đơn 164,82 cc, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử, cho ra công suất 16 PS tại 8.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,65 Nm tại 6.750 vòng/phút. Sức mạnh được truyền qua hộp số 5 cấp, trong khi bộ ly hợp chống trượt vẫn có khả năng xuất hiện trên các bản cao cấp.
Trang bị khung gầm cũng không có gì thay đổi nhiều. Tùy phiên bản, Pulsar N160 sẽ dùng phuộc ống lồng hoặc phuộc USD 37 mm phía trước, kết hợp giảm xóc đơn phía sau. Hệ thống phanh gồm đĩa trước 300 mm, đĩa sau 230 mm, đi kèm ABS một hoặc hai kênh. Đặc biệt, các chế độ ABS Road, Rain và Off-road được kỳ vọng vẫn tiếp tục có mặt trên các bản cao cấp – đây là điểm cộng lớn trong phân khúc đấy!
Xe sử dụng bộ mâm hợp kim 17 inch với lốp trước 100/80 và lốp sau 130/70. Các thông số như chiều cao yên 795 mm, chiều dài cơ sở 1.358 mm, khoảng sáng gầm khoảng 165 mm, bình xăng 14 lít cùng trọng lượng 152–154 kg nhiều khả năng sẽ được giữ nguyên. Bajaj cũng dự kiến tiếp tục bán song song cả phiên bản yên liền và yên tách rời để phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng hơn.
Sau khi chính thức ra mắt, Bajaj Pulsar N160 sẽ nhảy vào cuộc chiến trực tiếp với TVS Apache RTR 160 4V, Hero Xtreme 160R và Honda SP160. So với Honda SP160, Pulsar N160 nổi trội hơn hẳn ở danh sách trang bị với màn hình kết nối thông minh, ABS đa chế độ và tùy chọn phuộc USD. Khi đặt cạnh Hero Xtreme 160R, mẫu xe của Bajaj ghi điểm nhờ thiết kế cơ bắp cùng nhiều công nghệ hỗ trợ người lái. Còn TVS Apache RTR 160 4V vẫn là đối thủ đáng gờm nhờ động cơ mạnh mẽ và khả năng vận hành thể thao. Tuy nhiên, nếu Bajaj giữ mức giá cạnh tranh như hiện tại thì Pulsar N160 hoàn toàn có cơ hội trở thành một trong những lựa chọn hấp dẫn nhất ở phân khúc naked bike 160cc nhờ sự cân bằng giữa thiết kế, công nghệ và giá trị sử dụng đó!
Kawasaki Ninja 650 2027 sắp có bản nâng cấp mới, liệu đủ sức cạnh tranh Yamaha R7?
BMW R20 2027 lộ diện bản thương mại với động cơ boxer 2.0L, sàng cạnh tranh Ducati Diavel V4
Nguồn: techz.vn