Làng xe Việt lại có thêm "tân binh" côn tay 150cc cực chất vừa đổ bộ đại lý rồi nè! Bajaj Pulsar 150 thế hệ mới với thiết kế khác biệt hoàn toàn so với Honda Winner R hay Yamaha Exciter, mà giá thì "ngon" bất ngờ chỉ 31 triệu đồng thôi
Cách đây ít hôm, Bajaj Auto đã chính thức giới thiệu Pulsar 150 thế hệ mới tại thị trường Ấn Độ. Đây là lần nâng cấp toàn diện đầu tiên của "huyền thoại" côn tay này sau bao năm chờ đợi đấy!
Theo như nguồn tin xác nhận, Bajaj Pulsar 150 mới đã có mặt ngay tại đại lý với 3 phiên bản để ae lựa chọn: LCD Single Seat, TFT Single Seat và TFT Split Seat. Giá niêm yết lần lượt là 115.233 rupee, 122.184 rupee và 123.187 rupee (tầm 31,5 – 33,5 triệu đồng) - ngon phết nhỉ?
Về màu sắc thì em này có đủ option cho anh em chọn nha: Saffire Blue, Ebony Black Ink Blue, Black Magenta Red, Fury Red và Pearl Metallic White. Một số màu được "kế thừa" từ đời cũ nhưng có chỉnh sửa cách phối màu cho hợp trend hơn đó.
Nói về thiết kế thì phải công nhận Pulsar 150 đời mới này trông "xịn sò" và thể thao hơn hẳn! Phần đầu xe được làm lại hoàn toàn với cụm đèn pha mới kết hợp dải LED định vị DRL siêu ngầu. Hai bên bình xăng xuất hiện các mảng ốp thể thao cực chất luôn. Phần đuôi xe cũng được "thay áo mới" với cụm đèn hậu LED full, trông hiện đại hơn nhưng vẫn giữ được nét đặc trưng của dòng Pulsar 150
Điểm nổi bật nhất phải kể đến hệ thống màn hình nha! Bản tiêu chuẩn được trang bị màn hình LCD màu hoàn toàn mới, còn 2 bản cao cấp xài màn hình TFT 5 inch xịn xò. Cả 2 loại đều hỗ trợ kết nối smartphone, dẫn đường từng chặng và hiển thị thông báo cuộc gọi, tin nhắn cực tiện. Riêng màn hình TFT còn có thêm khả năng lưu trữ tài liệu, điều khiển nhạc và tính năng phản chiếu Google Maps - Bajaj tự hào đây là trang bị đầu tiên trong phân khúc đấy! Thêm vào đó còn có cổng sạc USB Type-C và nút đèn cảnh báo nguy hiểm nữa
Không chỉ đẹp bên ngoài, phần "ruột" của em này cũng được nâng cấp đáng kể luôn! Pulsar 150 thế hệ mới sử dụng bộ khung hoàn toàn mới, đi kèm giảm xóc đơn phía sau thay cho hệ thống 2 giảm xóc kiểu cũ.
Phía trước vẫn là phuộc ống lồng quen thuộc. Xe xài bộ mâm hợp kim 17 inch ở cả 2 bánh, đi cùng lốp trước bản 80 và lốp sau bản 120. Hệ thống phanh gồm phanh đĩa 260 mm phía trước, phanh đĩa 230 mm hoặc phanh tang trống 130 mm phía sau tùy phiên bản nha.
Điểm "wow" nhất chính là động cơ hoàn toàn mới đây! Sau bao năm giữ nguyên nền tảng cũ, cuối cùng Bajaj cũng phát triển một "trái tim" mới cho Pulsar 150 rồi. Động cơ dung tích 150 cc sử dụng hệ thống làm mát bằng không khí và dầu, cho công suất tối đa 14 PS cùng mô-men xoắn cực đại 14,1 Nm - tăng 0,85 Nm so với đời trước luôn! Sức mạnh được truyền qua hộp số 5 cấp, hướng đến sự cân bằng giữa khả năng vận hành, độ êm ái và tính thực dụng khi đi hàng ngày
Pulsar 150 mới còn được bổ sung bộ đề khởi động êm ru cùng tính năng ngắt/khởi động động cơ có thể bật hoặc tắt tùy ý. Theo Bajaj thì những trang bị này giúp xe tiết kiệm xăng hơn hẳn đấy. Đặc biệt, công nghệ Crawl Tech được trang bị trên toàn bộ các phiên bản, giúp anh em kiểm soát xe dễ dàng hơn khi đi trong tình trạng kẹt xe "muốn khóc"
Nguồn: techz.vn