SuSweet3371
New member
Ba con tàu chở dầu treo cờ Oman vừa có màn "đánh lạc hướng" cực gắt khi lách qua eo biển Hormuz theo cách chưa từng thấy – bám sát bờ biển Oman luôn, chứ không đi theo tuyến phía bắc qua vùng biển Iran nữa nhé!
Ngày 2/4, theo dữ liệu từ Equasist (nền tảng theo dõi tàu biển), hai siêu tàu chở dầu và một tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đã lần mò đi về phía đông vào eo biển Hormuz theo kiểu "đi đêm" vậy.
Cả ba con tàu đều do Công ty quản lý tàu biển Oman điều hành. Công ty này thì... im thin thít, chưa trả lời gì cả.
Phải biết là từ khi xung đột nổ ra, eo biển Hormuz gần như bị "khóa cứng" rồi. Iran bắt đầu đàm phán cho một số tàu của các nước "thân thiện" đi qua, nhưng phải theo tuyến phía bắc đã được thỏa thuận – tức là đi trong vùng biển của họ.
Cũng trong ngày 2/4, hãng tin IRNA dẫn lời Thứ trưởng Ngoại giao Iran Kazem Gharibabadi cho biết Tehran đang soạn thảo quy trình với Oman để giám sát giao thông qua eo biển Hormuz. Nhưng mà Muscat (thủ đô Oman) nghĩ sao thì... chưa rõ luôn á!
Việc tuyến đường thủy chiến lược này bị kiểm soát đã làm thị trường năng lượng toàn cầu "loạn cào cào", giá tăng vọt và gây áp lực cực mạnh lên Tổng thống Mỹ Donald Trump. Iran đang muốn lập hệ thống thu phí, mỗi chuyến tàu đi qua có thể phải chịu tới 2 triệu USD luôn nha!
Ba con tàu này đặc biệt đáng chú ý vì thuộc loại tàu chở dầu "khủng long", đồng thời đây có thể là tàu LNG đầu tiên rời khỏi vùng Vịnh kể từ khi chiến sự bắt đầu.
Trong quá trình di chuyển, cả ba tàu đều phát tín hiệu cho thấy chúng thuộc Oman. Tất cả đều ngừng phát tín hiệu vị trí tự động vào chiều 2/4, khi đang tiến gần hoặc vừa đi qua mũi bán đảo Musandam của Oman – khu vực nhô lên phía bắc vào eo biển.
Hiện chưa rõ liệu các tàu này đã vượt qua thành công chưa, vì mỗi chuyến vượt eo biển thường mất vài giờ. Việc theo dõi tàu ra vào Hormuz bây giờ cũng khó như... ăn hành ấy, do bị gây nhiễu và giả mạo tín hiệu lung tung.
Dữ liệu theo dõi cho thấy mỗi tàu chở dầu đang vận chuyển khoảng 2 triệu thùng dầu thô, trong khi tàu chở khí có vẻ đang rỗng không. Một trong hai tàu chở dầu đã nhận hàng tại Ả-rập Xê-út vào cuối tháng 2 và định đến Kyaukpyu (Myanmar), nơi có đường ống dẫn dầu sang miền tây Trung Quốc. Tàu còn lại chở dầu từ Abu Dhabi tới điểm đến... bí mật!
Lộ trình mà ba tàu này đi theo nằm ở phía nam các tuyến hàng hải được chỉ định qua eo biển (màu cam trên bản đồ đó), và cách xa tuyến phía bắc – chạy giữa các đảo Larak và Qeshm của Iran – nơi phần lớn tàu rời vịnh Ba Tư sử dụng trong những ngày gần đây (màu vàng nè).
Nguồn: soha.vn
Ngày 2/4, theo dữ liệu từ Equasist (nền tảng theo dõi tàu biển), hai siêu tàu chở dầu và một tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đã lần mò đi về phía đông vào eo biển Hormuz theo kiểu "đi đêm" vậy.
Cả ba con tàu đều do Công ty quản lý tàu biển Oman điều hành. Công ty này thì... im thin thít, chưa trả lời gì cả.
Phải biết là từ khi xung đột nổ ra, eo biển Hormuz gần như bị "khóa cứng" rồi. Iran bắt đầu đàm phán cho một số tàu của các nước "thân thiện" đi qua, nhưng phải theo tuyến phía bắc đã được thỏa thuận – tức là đi trong vùng biển của họ.
Cũng trong ngày 2/4, hãng tin IRNA dẫn lời Thứ trưởng Ngoại giao Iran Kazem Gharibabadi cho biết Tehran đang soạn thảo quy trình với Oman để giám sát giao thông qua eo biển Hormuz. Nhưng mà Muscat (thủ đô Oman) nghĩ sao thì... chưa rõ luôn á!
Việc tuyến đường thủy chiến lược này bị kiểm soát đã làm thị trường năng lượng toàn cầu "loạn cào cào", giá tăng vọt và gây áp lực cực mạnh lên Tổng thống Mỹ Donald Trump. Iran đang muốn lập hệ thống thu phí, mỗi chuyến tàu đi qua có thể phải chịu tới 2 triệu USD luôn nha!
Ba con tàu này đặc biệt đáng chú ý vì thuộc loại tàu chở dầu "khủng long", đồng thời đây có thể là tàu LNG đầu tiên rời khỏi vùng Vịnh kể từ khi chiến sự bắt đầu.
Trong quá trình di chuyển, cả ba tàu đều phát tín hiệu cho thấy chúng thuộc Oman. Tất cả đều ngừng phát tín hiệu vị trí tự động vào chiều 2/4, khi đang tiến gần hoặc vừa đi qua mũi bán đảo Musandam của Oman – khu vực nhô lên phía bắc vào eo biển.
Hiện chưa rõ liệu các tàu này đã vượt qua thành công chưa, vì mỗi chuyến vượt eo biển thường mất vài giờ. Việc theo dõi tàu ra vào Hormuz bây giờ cũng khó như... ăn hành ấy, do bị gây nhiễu và giả mạo tín hiệu lung tung.
Dữ liệu theo dõi cho thấy mỗi tàu chở dầu đang vận chuyển khoảng 2 triệu thùng dầu thô, trong khi tàu chở khí có vẻ đang rỗng không. Một trong hai tàu chở dầu đã nhận hàng tại Ả-rập Xê-út vào cuối tháng 2 và định đến Kyaukpyu (Myanmar), nơi có đường ống dẫn dầu sang miền tây Trung Quốc. Tàu còn lại chở dầu từ Abu Dhabi tới điểm đến... bí mật!
Lộ trình mà ba tàu này đi theo nằm ở phía nam các tuyến hàng hải được chỉ định qua eo biển (màu cam trên bản đồ đó), và cách xa tuyến phía bắc – chạy giữa các đảo Larak và Qeshm của Iran – nơi phần lớn tàu rời vịnh Ba Tư sử dụng trong những ngày gần đây (màu vàng nè).
Nguồn: soha.vn