KẹoNgọtXinhXắn
New member
Dạo này mạng xã hội rần rần chuyện một số xe "không ưa" xăng E10, khiến dân tình hoang mang tột độ. Nhưng Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) đã lên tiếng: những thông tin đang lan truyền chưa phải official nhé các bạn!
Mấy ngày qua, Facebook, TikTok đầy rẫy các bài đăng liệt kê list ô tô, xe máy bị "dislike" xăng E10. Nghe xong ai cũng lo lắng, nhất là khi loại xăng này vừa mới bắt đầu phủ sóng khắp nơi.
Theo các post đang viral, một số xe của Suzuki Việt Nam, Mitsubishi Việt Nam và Mercedes-Benz Việt Nam được gán mác "chưa rõ" hoặc "không tương thích" với xăng E10.
Cụ thể, bên Suzuki có Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, GZ150, UA125 và GD110 – toàn xe từ đời 1995-2016.
Còn Mitsubishi thì có L300, Pajero V31 dùng bộ chế hòa khí, và Proton Wira phun xăng, sản xuất từ 1995-2003.
Phía Mercedes-Benz Việt Nam cũng có vài dòng xe thế hệ động cơ phun xăng trực tiếp đầu tiên như C 200 CGI (W203), CLK 200 CGI (C209) đời 2001-2005, cùng các xe dùng bộ chế hòa khí cổ lỗ sĩ trước 1990.
Tuy nhiên, Cục Công nghiệp check kỹ rồi và cho biết: những thông tin này chỉ là trích từ tài liệu kỹ thuật, website doanh nghiệp hoặc bản tin nội bộ gửi đại lý từ năm 2025 thôi.
Đây KHÔNG phải kết quả rà soát chính thức về độ tương thích xe với xăng E10 theo Văn bản số 1314/CN-CNCT ngày 30/5/2026 của Cục Công nghiệp đâu nha!
Theo yêu cầu của cơ quan quản lý, các hãng xe không chỉ phải check xem xe mình có "hợp" với xăng E10 không, mà còn phải đưa ra hướng dẫn sử dụng, khuyến cáo kỹ thuật và cách xử lý nếu có vấn đề phát sinh.
Tính đến giờ, Cục Công nghiệp mới nhận được báo cáo chính thức từ Daehan Motors. Công ty này khẳng định tất cả xe của họ đều "oke" với xăng E10 hết nha!
Trong khi đó, ba ông lớn Mitsubishi Việt Nam, Suzuki Việt Nam và Mercedes-Benz Việt Nam vẫn... im hơi lặng tiếng, chưa gửi báo cáo gì cả.
Ngay sau khi nhận info từ Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công tối 3/6, Cục Công nghiệp đã gọi ba hãng lên "làm việc" luôn, yêu cầu làm rõ chuyện xe có dùng được xăng E10 không, và nếu không được thì có xài E5 được không.
Mercedes-Benz Việt Nam trả lời: dựa theo bản tin kỹ thuật đã gửi hệ thống phân phối, những xe không "ưa" E10 vẫn có thể xài nhiên liệu có ethanol dưới 5% (tức là xăng E5) nhé.
Còn Mitsubishi Việt Nam thì... hơi nan: họ đã hỏi tận Mitsubishi Motors Nhật Bản rồi nhưng nhận câu trả lời "không thể xác định" mức độ tương thích của xe đời cũ với E5 hoặc E10, vì hồi đó phát triển các dòng xe này, xăng sinh học chưa có mà
Nguồn: soha.vn
Mấy ngày qua, Facebook, TikTok đầy rẫy các bài đăng liệt kê list ô tô, xe máy bị "dislike" xăng E10. Nghe xong ai cũng lo lắng, nhất là khi loại xăng này vừa mới bắt đầu phủ sóng khắp nơi.
Theo các post đang viral, một số xe của Suzuki Việt Nam, Mitsubishi Việt Nam và Mercedes-Benz Việt Nam được gán mác "chưa rõ" hoặc "không tương thích" với xăng E10.
Cụ thể, bên Suzuki có Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, GZ150, UA125 và GD110 – toàn xe từ đời 1995-2016.
Còn Mitsubishi thì có L300, Pajero V31 dùng bộ chế hòa khí, và Proton Wira phun xăng, sản xuất từ 1995-2003.
Phía Mercedes-Benz Việt Nam cũng có vài dòng xe thế hệ động cơ phun xăng trực tiếp đầu tiên như C 200 CGI (W203), CLK 200 CGI (C209) đời 2001-2005, cùng các xe dùng bộ chế hòa khí cổ lỗ sĩ trước 1990.
Tuy nhiên, Cục Công nghiệp check kỹ rồi và cho biết: những thông tin này chỉ là trích từ tài liệu kỹ thuật, website doanh nghiệp hoặc bản tin nội bộ gửi đại lý từ năm 2025 thôi.
Đây KHÔNG phải kết quả rà soát chính thức về độ tương thích xe với xăng E10 theo Văn bản số 1314/CN-CNCT ngày 30/5/2026 của Cục Công nghiệp đâu nha!
Theo yêu cầu của cơ quan quản lý, các hãng xe không chỉ phải check xem xe mình có "hợp" với xăng E10 không, mà còn phải đưa ra hướng dẫn sử dụng, khuyến cáo kỹ thuật và cách xử lý nếu có vấn đề phát sinh.
Tính đến giờ, Cục Công nghiệp mới nhận được báo cáo chính thức từ Daehan Motors. Công ty này khẳng định tất cả xe của họ đều "oke" với xăng E10 hết nha!
Trong khi đó, ba ông lớn Mitsubishi Việt Nam, Suzuki Việt Nam và Mercedes-Benz Việt Nam vẫn... im hơi lặng tiếng, chưa gửi báo cáo gì cả.
Ngay sau khi nhận info từ Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công tối 3/6, Cục Công nghiệp đã gọi ba hãng lên "làm việc" luôn, yêu cầu làm rõ chuyện xe có dùng được xăng E10 không, và nếu không được thì có xài E5 được không.
Mercedes-Benz Việt Nam trả lời: dựa theo bản tin kỹ thuật đã gửi hệ thống phân phối, những xe không "ưa" E10 vẫn có thể xài nhiên liệu có ethanol dưới 5% (tức là xăng E5) nhé.
Còn Mitsubishi Việt Nam thì... hơi nan: họ đã hỏi tận Mitsubishi Motors Nhật Bản rồi nhưng nhận câu trả lời "không thể xác định" mức độ tương thích của xe đời cũ với E5 hoặc E10, vì hồi đó phát triển các dòng xe này, xăng sinh học chưa có mà
Nguồn: soha.vn