Alo alo, hội mê xe côn tay ơi! ️ Vừa có tin hot hổi hổi này: mẫu xe côn tay hoàn toàn mới vừa ra mắt đang gây sốt cực mạnh với giá chỉ 60 triệu đồng thôi nha. Và nghe xong đến lượt mình phải choáng: phân khúc cao hơn hẳn Honda Winner R và Yamaha Exciter luôn á!
Royal Enfield vừa thả thính cực mạnh khi cho ra mắt phiên bản màu Signature White mới toanh cho dòng Classic 350 tại thị trường Ấn Độ. Giá bán 224.275 rupee (tầm 60 triệu đồng), ngang ngửa với bản màu Emerald. Với màu mới này, giờ Classic 350 đã có tận 9 màu để anh em tuỳ chọn rồi đó!
Phải nói thật là Signature White này xịn sò lắm luôn, được đánh giá là một trong những phối màu mang vibe cao cấp nhất trên Classic 350. Xe có bình xăng và ốp hông sơn trắng bóng loáng, kèm đường chỉ trang trí nổi bật cùng dòng chữ "Classic" cực ngầu. Còn ốp chóa đèn pha, chắn bùn trước sau thì lại sơn đen bóng, tạo độ tương phản cực ổn cho tổng thể. Nhìn là mê liền!
Điểm cộng nữa là Royal Enfield còn trang bị luôn yên touring cao cấp, êm ái hơn hẳn cho bản Signature White này. Trong khi đó, các bản màu khác muốn có yên này phải mua thêm tính phụ kiện đấy. Chi tiết này vừa tăng độ sang chảnh, vừa phục vụ nhu cầu đi touring đường dài cực chill!
Về phần cơ khí thì Royal Enfield Classic 350 Signature White không có gì thay đổi so với các bản hiện tại đâu nha. Xe vẫn xài nguyên động cơ, khung gầm và trang bị giống hệt mấy bản màu khác. Việc thêm màu Signature White này chủ yếu để anh em có thêm lựa chọn khi mua Classic 350 thôi, đồng thời nâng tầm vẻ ngoài cho mẫu mô tô cổ điển này lên một level mới!
Nói về thông số kỹ thuật, Classic 350 Signature White vẫn dùng động cơ xi-lanh đơn, 4 thì, dung tích 349 cc, làm mát bằng không khí và dầu, có hệ thống phun xăng điện tử EFI xịn xò. Động cơ có đường kính và hành trình piston lần lượt 72 x 85,8 mm, tỷ số nén 9,5:1, cho ra công suất tối đa 20,2 mã lực tại 6.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại 4.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền xuống bánh sau qua hộp số 5 cấp và bộ ly hợp ướt đa đĩa. Nghe đã tai chưa!
Xe dùng khung sườn dạng twin downtube spine. Hệ thống treo gồm phuộc trước ống lồng đường kính 41 mm với hành trình 130 mm, còn phía sau là cặp giảm xóc dạng ống lồng có thể điều chỉnh tải trước 6 cấp, hành trình 90 mm. Cấu hình này vừa ổn cho việc chạy phố, vừa đủ thoải mái khi đi đường dài. Cân bằng phết!
Classic 350 được trang bị phanh đĩa 300 mm ở bánh trước với kẹp phanh 2 piston và phanh đĩa 270 mm phía sau với kẹp phanh đơn piston. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh được trang bị sẵn luôn, đảm bảo an toàn cực kỳ! Xe xài bánh trước 19 inch với lốp 100/90 và bánh sau 18 inch với lốp 120/80. Tuỳ phiên bản mà anh em có thể chọn mâm nan hoa hoặc mâm hợp kim nha!
Về kích thước, Royal Enfield Classic 350 dài 2.145 mm, rộng 785 mm và cao 1.090 mm, chiều dài cơ sở 1.390 mm. Khoảng sáng gầm đạt 170 mm, chiều cao yên 805 mm và trọng lượng không tải khoảng 195 kg. Bình xăng chứa được 13 lít, đi xa thoải mái không lo hết xăng giữa đường!
Ngoài kiểu dáng cổ điển siêu đặc trưng, Classic 350 còn có hệ thống chiếu sáng LED và cụm đồng hồ dạng kỹ thuật số kết hợp analog tuỳ cấu hình. Với nền tảng động cơ và khung gầm không đổi, phiên bản Signature White chủ yếu tạo điểm nhấn ở ngoại hình, màu sơn và yên touring cao cấp hơn thôi. Nhưng mà đủ để gây sốt rồi đó!
Nguồn: techz.vn