Trước khi drama xảy ra, anh chàng này đã có bữa tiệc tạm biệt cực vui với hội đồng nghiệp đó nha
Vào 1h50 sáng ngày 12/8, hơn 400 người ở khách sạn DoubleTree by Hilton tại thành phố Cairns, bang Queensland (Úc) bỗng tỉnh giấc vì một tiếng nổ cực lớn. Ai nấy đều hoảng hốt, phải di tản gấp khỏi khách sạn trong tình trạng lo sợ tới mức nghĩ là có người đánh bom luôn May sao sự việc sau đó được cơ quan chức năng làm rõ ngay.
Say rượu vẫn lái trực thăng, anh chàng gặp phải bi kịch không tưởng
Tối ngày 11/8, anh chàng tên Wilson đã tham gia bữa tiệc chia tay với team tại công ty Nautilus Aviation. Anh chuẩn bị chuyển sang làm nhân viên tiếp nhiên liệu trên đảo Horn rồi nè. Theo báo cáo của ATSB: "Trước khi tai nạn xảy ra, vào tối 11/8, phi công đã vui chơi với bạn bè ở nhiều địa điểm khác nhau ở Cairns để ăn mừng việc chuyển công tác. Các nhân chứng kể lại và video ghi hình cho thấy phi công đã uống khá nhiều rượu. Bữa tiệc kết thúc khoảng 23h và mọi người tản về."
Camera an ninh sau đó quay lại cảnh Wilson đến nhà chứa máy bay của công ty Nautilus Aviation tại sân bay Cairns rồi tự ý điều khiển chiếc trực thăng Robinson-44 bay luôn. Chuyến bay "lậu" này kéo dài 4 phút, cất cánh từ sân bay Cairns, bay loạn xạ qua bãi bùn và Esplanade - khu vực cấm bay của thành phố nữa chứ Nhiều người chứng kiến cho biết họ thấy trực thăng bay ở độ cao siêu nguy hiểm trước khi đâm sầm vào nóc khách sạn và bốc cháy ngùn ngụt.
Kết luận từ cơ quan chức năng: Quá chén rồi!
Kết quả điều tra cho thấy, vào lúc tai nạn xảy ra, Wilson đang trong tình trạng say khướt. "Trên đường bay, Wilson đã lái trực thăng đi qua căn hộ của mình, lượn vòng vòng quanh khu bến tàu Cairns, sau đó dọc theo bờ biển rồi quay lại căn hộ. Chiếc trực thăng bỗng nhiên 'bốc cao rồi lập tức lao thẳng xuống mái khách sạn'". Không tìm thấy dấu vết của bất kỳ chất cấm nào khác trong người Wilson, nhưng nồng độ cồn trong máu thì vượt mức cho phép vèo vèo luôn đó
Suốt chuyến bay, chiếc trực thăng luôn giữ ở độ cao thấp, không quá 150m so với mặt đất. Con số này thấp hơn hẳn so với giới hạn độ cao tối thiểu 300m "so với chướng ngại vật cao nhất" dành cho máy bay. Các dấu vết va chạm và đống đổ nát cho thấy chiếc trực thăng đã bị lật ngược khi gặp nạn luôn á, báo cáo kết luận vậy.
Đáng nói là theo quy định an ninh địa phương, "máy bay phải được bảo đảm an toàn bằng cách rút chìa khóa, không để chìa trong máy bay, khóa cửa và các biện pháp khác như cất trong nhà chứa có khóa hoặc được bảo vệ". Thế mà khi Wilson đến nhà chứa, chìa khóa lại đang cắm sẵn trên trực thăng rồi Đại diện Nautilus Aviation cho biết đây là "thông lệ bình thường" khi trực thăng được đậu trong nhà chứa (lỗi này nặng đấy nhé).
Cú đâm kinh hoàng đã khiến Wilson tử vong ngay tại chỗ. Chiếc trực thăng cũng cháy rụi hoàn toàn. Phía khách sạn thiệt hại nặng ở khu vực nóc tòa nhà và nhiều phòng phía dưới bị ảnh hưởng từ mảnh vỡ rơi vào, nhưng may mắn không có ai bị thương hay mất mạng thêm
Theo báo cáo từ Cục An toàn Giao thông Úc, Wilson là phi công được đào tạo bài bản và có bằng lái thương mại tại New Zealand. Tuy nhiên, anh không được cấp phép lái trực thăng ở Úc (thêm một lỗi nặng nữa đây).
Cơ quan chức năng cho biết thêm, Wilson làm việc cho công ty Nautilus Aviation với vai trò nhân viên mặt đất từ tháng 4. Chuyến bay cuối cùng được ghi nhận của anh diễn ra vào tháng 2 tại New Zealand. Trước đó, Wilson có hơn 150 giờ bay, bao gồm hơn 10 giờ bay vào ban đêm.
Nguồn: kenh14.vn
Vào 1h50 sáng ngày 12/8, hơn 400 người ở khách sạn DoubleTree by Hilton tại thành phố Cairns, bang Queensland (Úc) bỗng tỉnh giấc vì một tiếng nổ cực lớn. Ai nấy đều hoảng hốt, phải di tản gấp khỏi khách sạn trong tình trạng lo sợ tới mức nghĩ là có người đánh bom luôn May sao sự việc sau đó được cơ quan chức năng làm rõ ngay.
Say rượu vẫn lái trực thăng, anh chàng gặp phải bi kịch không tưởng
Tối ngày 11/8, anh chàng tên Wilson đã tham gia bữa tiệc chia tay với team tại công ty Nautilus Aviation. Anh chuẩn bị chuyển sang làm nhân viên tiếp nhiên liệu trên đảo Horn rồi nè. Theo báo cáo của ATSB: "Trước khi tai nạn xảy ra, vào tối 11/8, phi công đã vui chơi với bạn bè ở nhiều địa điểm khác nhau ở Cairns để ăn mừng việc chuyển công tác. Các nhân chứng kể lại và video ghi hình cho thấy phi công đã uống khá nhiều rượu. Bữa tiệc kết thúc khoảng 23h và mọi người tản về."
Camera an ninh sau đó quay lại cảnh Wilson đến nhà chứa máy bay của công ty Nautilus Aviation tại sân bay Cairns rồi tự ý điều khiển chiếc trực thăng Robinson-44 bay luôn. Chuyến bay "lậu" này kéo dài 4 phút, cất cánh từ sân bay Cairns, bay loạn xạ qua bãi bùn và Esplanade - khu vực cấm bay của thành phố nữa chứ Nhiều người chứng kiến cho biết họ thấy trực thăng bay ở độ cao siêu nguy hiểm trước khi đâm sầm vào nóc khách sạn và bốc cháy ngùn ngụt.
Kết luận từ cơ quan chức năng: Quá chén rồi!
Kết quả điều tra cho thấy, vào lúc tai nạn xảy ra, Wilson đang trong tình trạng say khướt. "Trên đường bay, Wilson đã lái trực thăng đi qua căn hộ của mình, lượn vòng vòng quanh khu bến tàu Cairns, sau đó dọc theo bờ biển rồi quay lại căn hộ. Chiếc trực thăng bỗng nhiên 'bốc cao rồi lập tức lao thẳng xuống mái khách sạn'". Không tìm thấy dấu vết của bất kỳ chất cấm nào khác trong người Wilson, nhưng nồng độ cồn trong máu thì vượt mức cho phép vèo vèo luôn đó
Suốt chuyến bay, chiếc trực thăng luôn giữ ở độ cao thấp, không quá 150m so với mặt đất. Con số này thấp hơn hẳn so với giới hạn độ cao tối thiểu 300m "so với chướng ngại vật cao nhất" dành cho máy bay. Các dấu vết va chạm và đống đổ nát cho thấy chiếc trực thăng đã bị lật ngược khi gặp nạn luôn á, báo cáo kết luận vậy.
Đáng nói là theo quy định an ninh địa phương, "máy bay phải được bảo đảm an toàn bằng cách rút chìa khóa, không để chìa trong máy bay, khóa cửa và các biện pháp khác như cất trong nhà chứa có khóa hoặc được bảo vệ". Thế mà khi Wilson đến nhà chứa, chìa khóa lại đang cắm sẵn trên trực thăng rồi Đại diện Nautilus Aviation cho biết đây là "thông lệ bình thường" khi trực thăng được đậu trong nhà chứa (lỗi này nặng đấy nhé).
Cú đâm kinh hoàng đã khiến Wilson tử vong ngay tại chỗ. Chiếc trực thăng cũng cháy rụi hoàn toàn. Phía khách sạn thiệt hại nặng ở khu vực nóc tòa nhà và nhiều phòng phía dưới bị ảnh hưởng từ mảnh vỡ rơi vào, nhưng may mắn không có ai bị thương hay mất mạng thêm
Theo báo cáo từ Cục An toàn Giao thông Úc, Wilson là phi công được đào tạo bài bản và có bằng lái thương mại tại New Zealand. Tuy nhiên, anh không được cấp phép lái trực thăng ở Úc (thêm một lỗi nặng nữa đây).
Cơ quan chức năng cho biết thêm, Wilson làm việc cho công ty Nautilus Aviation với vai trò nhân viên mặt đất từ tháng 4. Chuyến bay cuối cùng được ghi nhận của anh diễn ra vào tháng 2 tại New Zealand. Trước đó, Wilson có hơn 150 giờ bay, bao gồm hơn 10 giờ bay vào ban đêm.
Nguồn: kenh14.vn