MinTutu1481
New member
Defense News vừa break news, Lục quân Ấn Độ đang ấp ủ kế hoạch cực khủng: phát triển và chế tạo một mẫu xe tăng hạng trung xịn sò để thay thế hơn 2.500 chiếc T-72 "made in Nga" đang trong biên chế
Tháng này thôi nha, Lục quân Ấn Độ đã chính thức tung yêu cầu tìm đối tác thiết kế mẫu xe tăng mới trong chương trình có tên gọi ngầu lòi: Xe tác chiến tương lai (FRCV - Future Ready Combat Vehicle).
Là xe tăng hạng trung nên nó sẽ có khối lượng trên 40 tấn, nhẹ hơn hẳn so với mẫu xe tăng Arjun nội địa (nặng tới 60 tấn luôn á)
Theo ông Anil Chait, nguyên Trung tướng Lục quân Ấn Độ thì FRCV nhiều khả năng sẽ dựa trên nền tảng xe tăng T-90, chứ không phải Arjun Mark-II.
Plot twist là điều này làm dấy lên câu hỏi: Vậy tương lai của "em" Arjun nội địa sẽ đi về đâu?
Nhưng mà đừng lo! Ông Rahul Bhonsle, nguyên Chuẩn tướng Lục quân Ấn Độ kiêm chuyên gia phân tích quốc phòng cho biết, mẫu xe tăng Arjun vẫn sẽ được phát triển tiếp, ít nhất là đến phiên bản Mark-3. Lý do? Vì FRCV còn lâu mới xong, trong khi Lục quân Ấn Độ vẫn đang có nhu cầu cực lớn với các xe tăng Arjun.
Điểm xịn của FRCV là nó sẽ là nền tảng chung cho cả tá biến thể khác nhau, phục vụ đủ thứ chức năng luôn.
Cụ thể list những biến thể này sẽ gồm: 1 xe tăng hạng nhẹ, 1 phiên bản bánh hơi, 1 xe bắc cầu, xe quét mìn, xe cứu kéo, pháo tự hành, pháo phòng không tự hành, xe trinh sát pháo binh, xe công trình và xe cứu thương. Đúng nghĩa "all-in-one" luôn
Roadmap chế tạo FRCV sẽ chia làm 3 giai đoạn: thiết kế, phát triển mẫu thử nghiệm và sản xuất.
Ông Shankar Roy Chowdhury, một tướng Lục quân đã về hưu cho biết, yêu cầu số 1 đối với mẫu xe này chính là khả năng sống sót.
"Các nhà thiết kế của Nga đã cố gắng đạt được điều này bằng cách làm xe nhỏ gọn hơn (kíp xe 3 người và giáp nhẹ hơn), khung gầm thấp và tốc độ cao.
Trong khi đó, phương Tây lại thích style tháp pháo to, giáp dày nên xe nặng hơn hẳn.
Cả 2 thiết kế này đã được test thực chiến trong chiến tranh Arab-Israel và chiến tranh vùng Vịnh rồi. Thiết kế của Nga thì performance không được như kỳ vọng lắm. Có ý kiến cho rằng đó là do skill của kíp lái nữa".
Tuy nhiên, theo ông Chowdhury thì điểm quan trọng nhất vẫn là: dự án FRCV tương lai này phải do chính Ấn Độ tự thiết kế mới chất!
Nguồn: soha.vn