Gần đây Ấn Độ đã "thả thính" cực gắt: sẽ hủy luôn hợp đồng mua 126 chiếc tiêm kích Rafale của Pháp (trị giá tầm 20-22 tỷ USD nha các bạn ), nếu Paris không nghiêm túc với thương vụ Mistral. Vậy chuyện gì đang xảy ra mà căng thế?
Hồi còn đưa ra gói thầu MMRCA (mua 126 chiến đấu cơ đa năng hạng trung) cách đây hơn 10 năm, nghe có vẻ là ý tưởng ổn đấy.
Thứ nhất, Ấn Độ muốn giảm phụ thuộc vào Nga về vũ khí xịn xò. Thứ hai, cần một mẫu máy bay tầm trung để lấp khoảng trống giữa LCA cấp thấp và Sukhoi hiện đại.
Lý do thứ ba là củng cố phi đội máy bay chiến đấu đang yếu dần của IAF (không quân Ấn Độ).
Theo chuẩn thì không quân Ấn Độ phải duy trì 39,5 phi đội (1 phi đội = 18 máy bay sẵn sàng chiến đấu + 3-4 chiếc đang bảo trì), nhưng giờ chỉ còn 34 phi đội thôi .
Không quân Ấn Độ luôn đòi ít nhất 44 phi đội để sẵn sàng đối phó chiến tranh toàn diện, vừa duy trì "thế răn đe" nữa chứ.
Trong khi đó, Pháp - nhà sản xuất máy bay Rafale và đối tác trong hợp đồng MMRCA - mới đây tuyên bố hoãn bàn giao tàu chở trực thăng lớp Mistral đầu tiên cho Nga vì drama Ukraine.
Truyền thông Pháp cảnh báo Paris đang có nguy cơ mất uy tín nghiêm trọng với tư cách nhà cung cấp vũ khí đáng tin cậy cho Ấn Độ và cả thế giới luôn. Việc delay ship Mistral cho Nga có thể khiến Ấn Độ bỏ luôn deal MMRCA đấy .
Nhưng plot twist ở đây là: Vào năm 2020, chiến đấu cơ tàng hình PAK-FA của Sukhoi sẽ sẵn sàng phục vụ trong IAF rồi. Vậy tại sao Ấn Độ lại đang tự ràng buộc với một chiến đấu cơ "thay thế tạm thời"? Hơi confuse đúng không?
Tháng 1/2012, Ấn Độ đã chọn Rafale của Dassault trong số hơn 5 đối thủ cho dự án MMRCA sau đánh giá kỹ càng về kỹ thuật và thương mại.
Giá trị dự án khoảng 20-23 tỷ USD. Nhưng các cuộc đàm phán cuối đã bị đóng băng từ đó đến giờ rồi.
Điều này làm tăng hy vọng cho các chiến đấu cơ khác, như Eurofighter Typhoon do liên doanh Anh, Đức, Mỹ, Tây Ban Nha và Italy sản xuất.
Thực tế là Bộ trưởng Quốc phòng Anh Michael Fallon gần đây nói Eurofighter hoàn toàn sẵn sàng nhảy vào nếu đàm phán Rafale fail .
Nhưng theo báo cáo trước đó thì "không có sự đảo ngược" trong dự án MMRCA, vốn đang diễn ra theo chính sách mua sắm quốc phòng của Ấn Độ.
New Delhi hoặc là ký thỏa thuận cuối cùng về Rafale, hoặc loại bỏ toàn bộ quá trình lựa chọn MMRCA từ tháng 8/2007 luôn.
Trong khi IAF giảm xuống còn 34 phi đội so với nhu cầu tối thiểu 44 phi đội, dự án MMRCA được xác định là "ưu tiên hàng đầu" đối với chính phủ Thủ tướng Modi.
Máy bay chiến đấu hạng nhẹ Tejas do Ấn Độ tự chế tạo vẫn chưa nhận được giấy phép hoạt động cuối cùng, mặc dù đã phát triển tận 30 năm , đơn giản vì nó không thể đảm nhiệm vai trò của MMRCA.
Ví dụ, một chiếc máy bay trong dự án MMRCA sẽ có tầm hoạt động và khả năng tải vũ khí gấp 3 lần Tejas - điều cực kỳ quan trọng để răn đe Trung Quốc khi cần thiết.
Nếu Ấn Độ và Pháp đạt được thỏa thuận cuối cùng về MMRCA trong năm nay, thì 18 chiếc Rafale đầu tiên sẽ được bàn giao cho New Delhi vào năm 2016. Nếu mọi thứ suôn sẻ, số còn lại sẽ bắt đầu được lắp ráp vào năm 2018.
Bộ trưởng Quốc phòng Pháp Jean-Yves Le Drian được cho là sẽ đến New Delhi gặp người đồng cấp Ấn Độ Manohar Parrikar vào tuần tới để cố giải quyết những bế tắc trong dự án MMRCA.
Trong khi đó, Tổng thống Nga Vladimir Putin sẽ có chuyến công du Ấn Độ trong tháng 12 này và hai bên có khả năng ký thỏa thuận phát triển chung chương trình máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ 5 FGFA.
Nguồn: soha.vn