TiểuThưTràSữa
New member
Vừa mới ngày 3/6 thôi mà đã có tin hot rồi nè! Ông trùm Tập đoàn Máy bay Thống nhất (UAC) của Nga vừa thả thính rằng Ấn Độ đang rất muốn "rinh" về tới 200 chiếc máy bay khu vực từ xứ bạch dương. Số lượng nghe xịn sò ghê chứ!
"Các hãng bay bên Ấn Độ đang để mắt tới máy bay Il-114-300 và SJ-100 của bọn mình nè. Con số mà họ muốn mua là khoảng 100-200 chiếc luôn á.
Và nghe này, chiếc máy bay khu vực đầu tiên có thể được làm ngay tại Ấn Độ trong vòng 3 năm thôi đó", ông Vadim Badekha - sếp lớn của UAC cho biết trước thềm Diễn đàn Kinh tế Quốc tế St. Petersburg (SPIEF-2026).
Nga đã từng khoe hàng máy bay cánh quạt SJ-100 và Il-114-300 tại triển lãm hàng không Wings India 2026 ở Hyderabad hồi đầu năm rồi nha.
Nói qua thì máy bay SJ-100 chở được tới 100 khách, còn Il-114-300 thì khiêm tốn hơn chút với 68 người. Cả hai đều là loại máy bay khu vực ngon nghẻ.
Chúng có thể dùng để nối các thị trấn nhỏ với các sân bay lớn, vô cùng tiện lợi luôn!
Với Ấn Độ thì những chiếc máy bay này perfect để kết nối các thành phố tier 2, tier 3 đang lên như diều gặp gió.
Fun fact nha: Ấn Độ hiện là thị trường hàng không đông khách thứ 3 thế giới vào năm 2025 đó, với 160 sân bay hoạt động đều đều, so với chỉ 74 sân bay năm 2014. Tăng trưởng bùng nổ quá đi à!
Ấn Độ còn cho phép đầu tư nước ngoài 100% vào hầu hết các lĩnh vực hàng không dân dụng nữa chứ.
Thị trường máy bay khu vực bên đó cũng đang lên như diều gặp gió, dự kiến nhu cầu sẽ đạt 300-400 chiếc trong 2 thập kỷ tới. Nghe mà choáng!
Hiện giờ thị trường này toàn máy bay của ATR (Pháp-Ý), Bombardier (Canada) và Embraer (Brazil) chiếm sóng.
UAC đã ký deal hợp tác với Hindustan Aeronautics Ltd - công ty hàng không vũ trụ quốc phòng nhà nước của Ấn Độ, về chuyện sản xuất theo giấy phép máy bay SJ-100 tại nhà máy của họ luôn.
Ấn Độ đã muốn có chương trình máy bay khu vực riêng từ lâu rồi, nên mới dẫn đến màn bắt tay với UAC này.
Ông Badekha còn share thêm là việc sản xuất 20-40 máy bay khu vực mỗi năm ở Ấn Độ sẽ là một "tốc độ ổn áp" luôn.
Ông dự đoán tiềm năng của thị trường Ấn Độ và các nước xung quanh khoảng 200-300 máy bay nha.
Người đứng đầu UAC cũng cho biết việc sản xuất Il-114-300 nên được bản địa hóa tại Ấn Độ luôn cho nó hợp lý.
Nguồn: soha.vn