Thành phố Amsterdam đang test một công nghệ mới cực "xịn sò" có thể tự động giảm tốc độ xe đạp điện khi bạn lướt vào một số khu vực nhất định trong thành phố. Nghe hay nhỉ? Nhưng mà sáng kiến này đã làm dậy sóng cả cộng đồng luôn đấy!
Một bên thì lo lắng về quyền riêng tư (kiểu "sao cứ theo dõi mình hoài vậy trời" ), bên kia thì kêu cần biện pháp cứng rắn hơn nữa để bảo vệ người đi đường khỏi những tay "phóng như bay" trên xe đạp điện, đặc biệt là mấy chiếc đã bị "độ chế" cho chạy nhanh hơn. Còn một số người khác thì nghĩ công nghệ này - được gọi là Giám sát Tốc độ Thích ứng (ASG) - nghe hay nhưng triển khai thực tế thì... chắc khó lắm!
Hệ thống giám sát tốc độ này được coi là giải pháp "cực chẳng đã" để hạn chế tốc độ của xe đạp điện đấy. Viện Townmaking - đơn vị xây dựng hệ thống này - cho biết họ đã nhồi nhét nhiều lớp thông tin không gian vào nền tảng, bao gồm các vị trí cố định như trường học, ngã tư đông đúc, hoặc các khu vực tạm thời có thể nguy hiểm như lễ hội đường phố. Nền tảng này còn được cấp dữ liệu real-time về giao thông do cảm biến thu thập nữa!
Một module được gắn trên ghi đông của xe đạp điện sẽ kết nối với nền tảng này thông qua mạng 5G. Không giống như GPS thông thường, mạng 5G sẽ biết chính xác hơn vị trí và tốc độ của chiếc xe. Khi module phát hiện bạn đang tiến vào khu vực đông người, thông báo sẽ bật lên màn hình ngay!
Thông báo có 2 kiểu: cảnh báo và can thiệp. Cảnh báo sẽ nhắc bạn biết có nguy hiểm tiềm ẩn phía trước. Còn chế độ can thiệp chỉ kích hoạt nếu bạn vẫn "cứng đầu" không chịu giảm tốc. Lúc đó, module sẽ gửi tín hiệu để giới hạn motor của xe hoặc cắt hẳn luôn!
Ý tưởng không phải để "bắt nạt" người đi xe đạp mà là làm họ ý thức hơn về nguy hiểm phía trước thôi. Các nghiên cứu cũng chỉ ra rằng cảnh báo là cách hiệu quả để người lái giảm tốc độ, từ đó giảm chấn thương cho bản thân và người khác nữa!
Ở Hà Lan, xe đạp điện có giới hạn tốc độ là 25 km/h. Tuy nhiên, nhiều người đã "độ chế" phần cứng của xe, chẳng hạn như hệ thống tay ga, để xe chạy nhanh hơn. Dĩ nhiên, việc này là bất hợp pháp rồi nhé!
Như mình thấy đấy, xe đạp điện giờ không còn đơn giản là xe đạp gắn thêm motor điện nữa. Những chiếc xe này thực sự to hơn, nặng hơn, và chạy nhanh hơn rất nhiều, gây ra chấn thương nghiêm trọng luôn. Tốc độ của loại xe này có thể lên tới 80 km/h đó!
Khi có loại xe đạp điện này trên đường thì trẻ em không còn dám đạp xe đạp bình thường nữa, người già cũng sợ hãi khi ra đường. Mặc dù vậy thì xe đạp điện không phải tuân thủ quy tắc giao thông và luật pháp liên quan đến độ tuổi như xe máy thông thường. Vô lý nhỉ?
Nếu giải pháp làm giảm tốc độ xe đạp điện không có hiệu quả, bước tiếp theo là buộc người chạy phải đội mũ bảo hiểm, trên 16 tuổi, xe được gắn biển số và có thể bị phạt bởi camera theo dõi tốc độ luôn đấy!
Công nghệ hạn chế tốc độ ở một số khu vực nhất định đã có ở các xe đạp điện và scooter điện cho thuê trong thành phố rồi. Công nghệ này gọi là hàng rào địa lý (geo-fencing). Nó điều chỉnh chuyển động của phương tiện để phù hợp với môi trường thay đổi liên tục trong thành phố. Tuy nhiên, áp dụng công nghệ này vào phương tiện cá nhân thì có thể khó khăn hơn nhiều!
Trừ khi chính phủ bắt buộc phải áp dụng công nghệ này, việc giảm tốc độ tự động phụ thuộc hoàn toàn vào cá nhân. Không phải ai cũng muốn gắn cái module đó lên xe của mình đâu nhé. Có lẽ cách tốt nhất là đưa công nghệ này vào các xe đang bán, điều mà Viện Townmaking đang thảo luận với các nhà sản xuất đấy!
Nguồn: tinhte.vn