Hồi đó, máy bay vẫn còn cùi bắp vô cùng, các biện pháp an toàn thì sơ sài thiếu thốn, mỗi lần cất cánh là một lần đánh liều với mạng sống luôn nha các bạn ơi. Nhưng cả nước Mỹ như được phen choáng váng khi Earhart tuyên bố sẽ bay vòng quanh thế giới
Vào thời điểm đó, máy bay vẫn còn lạc hậu lắm, với nhiều người thì nó còn là thứ xa xỉ phẩm và nghe như chuyện viễn tưởng vậy.
Chính vì thế mà thiết bị máy móc của máy bay lúc đó rất hạn chế, biện pháp an toàn thì toàn lỗ hổng, mỗi chuyến bay là một lần phi công đánh bạc với chính mạng sống của mình luôn á
Thế mà Amelia Earhart đã làm được điều thần kỳ khiến cả nước Mỹ phát cuồng vì bà, khi liên tục chinh phục thành công đường bay này đến đường bay khác một cách ngoạn mục để trở thành nữ phi công nổi danh nhất nước Mỹ lúc bấy giờ. Queen thật sự!
Vào những năm cuối của thập niên 1930, với độ nổi tiếng max ping của mình, Amelia Earhart được mời diễn thuyết khắp nơi để đề cao vai trò phụ nữ trong thời đại mới.
Uy tín của bà đã khiến Đại học Purdue nhận tài trợ đóng riêng cho bà một chiếc máy bay xịn xò, để bà tiếp tục làm công việc thám hiểm của mình
Năm 1931, bà quyết định kết hôn với George P. Putnam – anh chàng đã cày cuốc không ít thời gian và công sức để theo đuổi bà. Ông là chủ một nhà xuất bản và cũng là người yêu thích ngành hàng không.
Vẫn giữ vibe yêu thích sự tự do ngay cả khi quyết định "về chung một nhà" với ai đó, trước ngày cưới, trong một bức thư gửi George P. Putnam, Amelia Earhart đã giao ước là hai người sẽ không bao giờ ngăn cản những ước muốn của nhau và nếu trong vòng một năm mà thấy không hợp thì xin phép được chia tay. Có thể nói là "prenup" thời xưa đây
Nếu hiểu được vai trò của phụ nữ trong xã hội đầu thế kỷ 20, mọi người mới thấy hết được sự tự tin, thẳng thắn và can đảm của bà. Đây chính là lời giải thích xịn nhất cho câu hỏi vì sao nước Mỹ lại phát cuồng vì Amelia Earhart vậy!
Năm 1936, chiếc máy bay Lockheed Electra 10E ra đời với nhiều bộ phận cải tiến như bình xăng lớn hơn nhằm vượt chặng đường 29.000 dặm (47.000 km) vòng quanh thế giới. Earhart đặt tên cho con chim sắt hiện đại này là phòng thí nghiệm bay "Flying Laboratory" nghe mlem ơi là mlem
Tháng 6/1936, Earhart chuẩn bị cho chuyến bay vòng quanh thế giới có phi trình dài nhất - khoảng 29.000 dặm. Vì không thể trở thành người đầu tiên bay vòng quanh thế giới nữa, nên Amelia quyết định sẽ trở thành người đầu tiên bay quanh đường xích đạo. Đúng kiểu "không làm thì thôi, làm thì phải bá đạo"
Đi cùng Amelia là ba anh chàng đều thuộc phi hành đoàn hàng đầu: cơ trưởng Harry Manning, Fred Noonan và Paul Mantz.
Manning từng là cơ trưởng của Tổng thống Roosevelt và được Amelia chọn làm hoa tiêu thứ nhất. Noonan là người có nhiều kinh nghiệm làm hoa tiêu cả trên biển và trên không giữ vị trí hoa tiêu thứ hai. Mantz, một phi công đóng thế của Hollywood, được chọn làm cố vấn kỹ thuật của Amelia. Dream team đây rồi!
Theo kế hoạch ban đầu, họ sẽ cất cánh từ Oakland, bang California và bay đến phía tây đảo Hawaii. Từ đây cả nhóm sẽ bay qua Thái Bình Dương rồi sang Australia. Sau đó, họ sẽ bay qua Ấn Độ vào châu Phi, đến Florida rồi quay trở về California.
Ngày 17/3/1937, cả đoàn cất cánh từ Oakland. Họ gặp một số trục trặc thông thường khi bay qua Thái Bình Dương nên đã hạ cánh ở Hawaii để sửa chữa.
Sau ba ngày, máy bay tiếp tục cất cánh nhưng lại gặp trục trặc nặng. Amelia mất lái và chiếc máy bay lộn nhào trên đường băng. Drama bắt đầu từ đây luôn các bạn ơi
Sự cố này xảy ra như thế nào vẫn còn là đề tài gây nhiều tranh cãi. Một số nhân chứng cho biết họ nhìn thấy lốp máy bay bị nổ. Số khác lại cho biết có vài trục trặc trên buồng lái.
Mặc dù không ai bị thương quá nghiêm trọng, nhưng chiếc máy bay bị hư hỏng nặng và phải chuyển về California để sửa chữa toàn bộ.
Trong thời gian đó, Amelia phải lo cày cuốc tài chính cho chuyến bay mới. Áp lực vì chuyến bay bị hoãn cũng như những mệt mỏi vì phải xoay sở tiền bạc khiến Amelia hoàn toàn kiệt sức. Bà đang gánh team thật sự
Sau khi sửa xong máy bay, kế hoạch lại bị thay đổi do thời tiết. Amelia và phi hành đoàn sẽ bay về hướng Đông. Lần bay này không có mặt cơ trưởng Manning và Paul Mantz nữa.
Ngày 1/6/1937, sau khi bay từ Oakland đến Miami, bang Florida, Amelia và Noonan bay thẳng đến khu vực Trung và Nam Mỹ, rồi chuyển hướng Đông để đến châu Phi.
Từ đây, máy bay vượt qua Ấn Độ Dương và cuối cùng hạ cánh xuống Lae, New Guinea vào ngày 29/6/1937. Họ đã bay được khoảng 35.200 km, 11.200 km còn lại sẽ là hành trình qua Thái Bình Dương. Sắp về đích rồi nè!
Tại Lae, Amelia bị kiết lị trong nhiều ngày liền. Trong khi chờ đợi Amelia hồi phục, máy bay đã được sửa sang và tiếp thêm nhiên liệu.
Sau đó, theo kế hoạch, cả đoàn sẽ bay thẳng đến đảo Howland cách đó 4.086 km, nằm giữa Hawaii và Australia. Nhìn từ trên cao, khó mà nhận ra đảo Howland vì nó trông như một đám mây thôi. Tìm kiểu gì giờ?
Để tìm được hòn đảo, Amelia và Noonan đã cẩn thận xây dựng kế hoạch với một số phương án dự phòng.
Họ sử dụng thiết bị định vị để kiểm tra lộ trình cũng như giúp họ đi đúng hướng. Trong trường hợp trời âm u, họ định liên lạc qua sóng vô tuyến với tàu bảo vệ đường biển Itasca của Mỹ đang đóng quân ngoài khơi hòn đảo Howland.
Họ cũng có thể sử dụng bản đồ, la bàn và dựa vào hướng Mặt trời mọc để xác định vị trí của họ so với đảo Howland.
Họ thậm chí còn có kế hoạch khẩn cấp để cho máy bay rơi nếu cần thiết. Họ cho rằng, những thùng nhiên liệu rỗng sẽ giúp máy bay nổi một khoảng thời gian đủ lâu để họ có thể bơi ra chiếc bè nhỏ chờ cứu hộ đến. Chuẩn bị kỹ đến từng li từng tí
Vào lúc 0h30 ngày 2/7/1937, Amelia và Noonan rời khỏi Lae, hướng thẳng đến đảo Howland. Dù đoàn bay đã chuẩn bị kế hoạch vô cùng kỹ lưỡng nhưng không tránh được hậu quả đáng tiếc...
Nguồn: soha.vn