Theo nguồn tin mới nhất, Không quân Algeria đã chính thức cho "về vườn" phi đội máy bay đánh chặn hạng nặng MiG-25 Foxbat cuối cùng rồi các bạn ơi!
Những chiếc "chim sắt" huyền thoại này đã thực hiện chuyến bay cuối cùng trong lễ kỷ niệm 60 năm độc lập của đất nước - vừa xúc động vừa hoành tráng luôn.
Con số 15 chiếc máy bay được đưa vào phục vụ vào đầu năm 2022, bao gồm 11 biến thể chiến đấu và 4 biến thể trinh sát nè. Algeria là một trong bốn nhà vận hành MiG-25 lớn nhất thế giới cùng với Libya, Iraq và Syria đó.
Nhưng mà do các cuộc tấn công của Mỹ nhắm vào Libya và Iraq năm 2003 và 2011, cộng thêm việc Syria bị kiệt quệ nguồn lực vì xung đột dai dẳng với NATO và các lực lượng nổi dậy được phương Tây support từ năm 2011, nên 3 quốc gia này đành phải "bó tay" với phi đội MiG-25 của mình rồi
Phi đội MiG-25 duy nhất của Không quân Syria, tuy xịn xò nhưng không được nâng cấp giống như bên Algeria, có thể sẽ quay lại hoạt động trong tương lai vì máy bay vẫn được triển khai ở các căn cứ quân sự. Tuy nhiên, chi phí vận hành siêu cao của Foxbat đã hạn chế số lượng "fan cứng" mua loại máy bay này rồi.
Flashback về quá khứ huy hoàng
Không quân Algeria lần đầu nhận MiG-25 vào năm 1978, với 20 biến thể đánh chặn và 9 biến thể trinh sát, đi kèm 150 tên lửa không đối không R-40 - loại "ngầu" nhất mà Liên Xô cung cấp lúc bấy giờ đấy.
Sự kiện này diễn ra 14 năm sau khi Algeria nhận các máy bay chiến đấu đầu tiên của Liên Xô là MiG-15BiS, MiG-15UTI và MiG-17 viện trợ năm 1964, tiếp đó là máy bay ném bom Il-28 năm sau.
Các đơn hàng tiếp theo liên tục mở rộng phi đội Algeria trước khi quá trình sản xuất Foxbat kết thúc vào năm 1985. MiG-25 đã trải qua những trận "combat" khốc liệt nhất cùng Liên Xô, Ấn Độ và Iraq.
Plot twist năm 1988
Khi Algeria đăng cai tổ chức Đại hội Giải phóng Palestine (PLO) năm 1988, Israel đã tiến hành các cuộc không kích để chống lại việc tổ chức Đại hội này.
Lúc đó, Không quân Algeria đã deploy MiG-25 để thiết lập vùng cấm bay xung quanh khu vực với hai chiếc MiG-25 liên tục tuần tra 24/7 luôn.
Khi các máy bay F-15 của Israel xâm nhập không phận Algeria, cuộc đọ sức giữa MiG-25 và F-15 đã nổ ra, và kết quả là những chiếc F-15 của Israel đã phải "chịu thua" trước sức mạnh của MiG-25 nha!
Các lực lượng Israel trước đây đã nhận ra rằng MiG-25 do Liên Xô vận hành không thể bị bắn hạ bằng F-4 dù đã cố gắng nhiều lần, và thậm chí F-15 cũng đã phải "gg" trước MiG-25 khi Không quân Mỹ bay tới Iraq năm 1991.
Thời kỳ hoàng kim những năm 1980
Không quân Algeria tận dụng tối đa tầm bay xa, khả năng bay siêu cao và tốc độ "bá đạo" của MiG-25 để di chuyển từ lưu vực phía tây Địa Trung Hải đến Đại Tây Dương vào những năm 1980 trong thời kỳ căng thẳng với Ma-rốc và Tây Ban Nha. Lúc đó, chẳng có máy bay nào trên thế giới đủ sức đối đầu với MiG-25 hết á!
Tuy nhiên, khả năng gần như "bất tử" của MiG-25 đã bị giảm sút khi Không quân Hoa Kỳ bắt đầu giới thiệu tên lửa không đối không AIM-120 vào những năm 1990, loại tên lửa này có khả năng dẫn đường bằng radar chủ động và hiệu suất bay vượt trội hơn hẳn so với các loại tên lửa trước đây của phương Tây.
Dù Algeria có hiện đại hóa MiG-25 vào những năm 1990 với hệ thống điện tử hàng không thế hệ thứ tư, nhưng loại máy bay này đã phải "nhường ngôi" cho tiêm kích Su-30MKA mà đến năm 2020 đã có hơn 70 đơn đặt hàng từ Nga.
Su-30MKA hiện được coi là máy bay chiến đấu xịn xò nhất châu Phi, đối thủ duy nhất xứng tầm là F-15SA của Không quân Hoàng gia Ả Rập Xê Út và phiên bản phát triển cho Qatar là F-15QA.
Legacy của một huyền thoại
MiG-25 vẫn mãi là biểu tượng chính của hàng không chiến đấu Liên Xô và có lẽ là máy bay phản lực chiến đấu "iconic" nhất của Algeria.
Cho đến nay, MiG-25 là chiếc máy bay có khả năng không đối không "đỉnh của chóp" mà Liên Xô từng xuất khẩu trong Chiến tranh Lạnh. Foxbat được xem là vũ khí quan trọng để chống lại máy bay chiến đấu hàng đầu của phương Tây là F-15 Eagle, mặc dù nó đã mất ngôi vương trong những năm 1980 vào tay đàn em MiG-31 cũng như Su-27.
Ngoài MiG-31 và máy bay ném bom đánh chặn Tu-28 từ những năm 1960, MiG-25 là máy bay bay cao nhất với tốc độ nhanh nhất luôn. Tốc độ Mach 3,2 giúp máy bay "dodge" các đòn tấn công của đối thủ, cộng với khả năng bay ở độ cao gần 40.000 mét khiến MiG-25 trở nên "vô đối" vào thời điểm đó.
Vậy là hành trình của MiG-25 đã khép lại khi phi đội cuối cùng bị Không quân Algeria cho ngừng hoạt động, kết thúc chặng đường 52 năm kể từ khi lần đầu hoạt động trong Không quân Liên Xô. Chi phí vận hành quá cao khiến việc khôi phục một phi đội MiG-25 gần như mission impossible rồi
Nguồn: soha.vn