Airbus bị kiện cực mạnh sau vụ máy bay AirAsia rơi thảm khốc

NangBongNgoan

New member
fff6056ba36f778f0be8.jpg


Chuyện là 11 gia đình nạn nhân đã quyết định cùng nhau đệ đơn kiện sau khi Indonesia drop kết quả điều tra - kết luận máy bay A320-200 của AirAsia rơi do lỗi kỹ thuật luôn các bạn ơi

Luật sư Floyd Wisner - người đại diện cho các gia đình này, đã tự tin chia sẻ với phóng viên rằng ông khá lạc quan về việc thắng kiện này nha!

Theo ông Wisner thì 11 gia đình trên đã phải chịu mất tới 21 người thân yêu sau vụ chiếc Airbus A320-200 của AirAsia lao xuống biển Java. Thậm chí ngay cả trước khi có kết quả điều tra chính thức, họ đã ngửi thấy mùi sai sai từ máy bay rồi, cứ nghi ngờ là có vấn đề kỹ thuật dẫn đến tai nạn

Theo The Straits Times ngày 5-12, đơn kiện được nộp lên tòa án Chicago, trong đó tố cáo rằng chiếc máy bay xui xẻo này có "khiếm khuyết và nguy hiểm quá giới hạn hợp lý" - một phần là do Airbus đã "cẩu thả" vi phạm nghĩa vụ phải chú ý trong khâu thiết kế, sản xuất và lắp ráp máy bay. Ối trời ơi!



Tài liệu tòa án cũng cho thấy không chỉ mình Airbus đâu, mà cả đống nhà cung cấp của hãng gồm Doric, Honeywell, Thales Avionics, Motorola, Tập đoàn Goodrich và Tập đoàn United Technology cũng bị kéo vào list bị cáo luôn nè.

Luật sư Wisner cũng giải thích thêm là tại sao AirAsia lại không có tên trong vụ kiện - đơn giản vì Mỹ không có thẩm quyền đối với hãng này theo Công ước Montreal. Còn luật sư chuyên về hàng không Rudhi Mukhtar ở Jakarta thì cho biết họ có thể nộp đơn kiện AirAsia tại Indonesia theo luật dân sự.

Nhưng mà vấn đề là do hệ thống pháp luật của Indonesia nên vụ kiện có thể kéo dài nhiều năm trời luôn ấy Và đây chính là lý do mà hầu hết gia đình các nạn nhân vụ rơi máy bay chỉ đòi bảo hiểm chứ không thèm thưa kiện nữa.



Drama này diễn ra chỉ ít lâu sau khi các nhà điều tra công bố kết luận về vụ máy bay QZ8501 của AirAsia rơi hồi tháng 12 năm ngoái khi đang bay từ Indonesia tới Singapore, làm toàn bộ 162 người trên máy bay thiệt mạng. Đau lòng quá đi

Theo đó, tai nạn xảy ra do kết hợp cả lỗi kỹ thuật VÀ lỗi phi công. Cụ thể là sau khi nhận được cảnh báo về vết nứt ở bộ phận cánh đuôi, phi công đã tắt điện một phần hệ thống kiểm soát để khởi động lại, dẫn đến máy bay chao đảo trong thời tiết xấu và rơi xuống biển. Nghe mà xót xa quá trời

Nguồn: soha.vn
 
Back
Top