PandaPho99
New member
Thông tin này được chính CEO Tony Fernandes của AirAsia tiết lộ luôn nha các bạn!
Báo BangkokPost vừa đăng tin gây sốt: Tony Fernandes - ông chủ của Capital A Bhd (công ty mẹ của AirAsia) đang trong giai đoạn đầu đàm phán để mua cổ phần Công ty Cổ phần Du lịch và Tiếp thị Giao thông Vận tải Việt Nam (Vietravel) đó mọi người ơi! Động thái này nằm trong chiến lược của "đại gia" hàng không Malaysia muốn mở rộng sự hiện diện tại Việt Nam – một trong những thị trường hàng không "hot" nhất Đông Nam Á luôn
Theo nguồn tin thì AirAsia đang cân nhắc mua một phần nhỏ cổ phần Vietravel thôi, vì Việt Nam mình giới hạn tỷ lệ sở hữu nước ngoài trong các hãng hàng không tối đa 34% mà. Tuy nhiên các bên cũng nhấn mạnh là mọi thứ vẫn đang "sơ sơ" và có thể còn đổi thay nhiều nha!
Phía AirAsia hiện vẫn im lặng chưa comment gì về thông tin này. Còn Vietravel thì cho biết doanh nghiệp đang tích cực đàm phán với các hãng sản xuất máy bay và hãng hàng không quốc tế để mở rộng đội bay và mạng lưới đường bay, nhưng chưa tiết lộ chi tiết về bất kỳ deal cụ thể nào. "Kết quả của các cuộc đàm phán sẽ được công bố vào thời điểm thích hợp", Vietravel cho hay.
Tại Hội nghị CEO Toàn cầu của Forbes ở Jakarta hôm thứ tư vừa rồi, ông Tony Fernandes xác nhận các cuộc đàm phán đang "tiến triển rất tốt" với một đối tác duy nhất, nhưng vẫn giữ bí mật không tiết lộ thêm.
"Chúng tôi chỉ còn vài điều khoản nữa là có thể tiến tới ký kết biên bản ghi nhớ", ông nói.
Việt Nam được xem là một trong những thị trường hàng không tăng trưởng nhanh nhất Đông Nam Á đó các bạn ơi! Lượng hành khách đã phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch, nhờ tầng lớp trung lưu ngày càng đông, nhu cầu đi lại nội địa tăng và lượng khách quốc tế ổn định từ Trung Quốc, Hàn Quốc và Ấn Độ nữa
Tuy nhiên thị trường này cũng cạnh tranh "gắt" lắm đó. Tuần này, hãng hàng không mới toanh Sun PhuQuoc Airways tuyên bố kế hoạch mua 100 máy bay Airbus và Boeing trong vòng 5 năm để gia nhập thị trường hàng không đang "chật chội" của Việt Nam mình luôn.
Hiện tại Vietnam Airlines và VietJet Air vẫn là hai ông lớn dẫn đầu, trong khi Bamboo Airways – dù quy mô nhỏ hơn – cũng đang tìm cách mở rộng kinh doanh.
AirAsia quay lại "giấc mơ Việt Nam" sau lần thất bại năm 2019
Nhắc lại chút xíu, năm 2019 AirAsia từng hủy kế hoạch liên doanh với Gumin Co và Hai Au Aviation JSC để lập một hãng hàng không giá rẻ tại Việt Nam, nhưng hãng vẫn khẳng định Việt Nam là thị trường chiến lược nhờ vị trí địa lý thuận lợi và tiềm năng tăng trưởng lớn.
Tháng trước, ông Tony Fernandes một lần nữa xác nhận AirAsia đang đàm phán với một đối tác trong nước, nhưng chưa đạt được thỏa thuận chính thức.
"Không có gì bí mật khi tôi đã mong muốn được hoạt động tại Việt Nam từ lâu rồi. Là một hãng hàng không ASEAN, việc có mặt tại một trong những quốc gia năng động nhất khu vực là điều tất yếu", ông Fernandes chia sẻ bên lề Hội nghị Bộ trưởng Kinh tế ASEAN 2025 tổ chức hồi tháng 9.
Theo: BangkokPost
Nguồn: kenh14.vn
Báo BangkokPost vừa đăng tin gây sốt: Tony Fernandes - ông chủ của Capital A Bhd (công ty mẹ của AirAsia) đang trong giai đoạn đầu đàm phán để mua cổ phần Công ty Cổ phần Du lịch và Tiếp thị Giao thông Vận tải Việt Nam (Vietravel) đó mọi người ơi! Động thái này nằm trong chiến lược của "đại gia" hàng không Malaysia muốn mở rộng sự hiện diện tại Việt Nam – một trong những thị trường hàng không "hot" nhất Đông Nam Á luôn
Theo nguồn tin thì AirAsia đang cân nhắc mua một phần nhỏ cổ phần Vietravel thôi, vì Việt Nam mình giới hạn tỷ lệ sở hữu nước ngoài trong các hãng hàng không tối đa 34% mà. Tuy nhiên các bên cũng nhấn mạnh là mọi thứ vẫn đang "sơ sơ" và có thể còn đổi thay nhiều nha!
Phía AirAsia hiện vẫn im lặng chưa comment gì về thông tin này. Còn Vietravel thì cho biết doanh nghiệp đang tích cực đàm phán với các hãng sản xuất máy bay và hãng hàng không quốc tế để mở rộng đội bay và mạng lưới đường bay, nhưng chưa tiết lộ chi tiết về bất kỳ deal cụ thể nào. "Kết quả của các cuộc đàm phán sẽ được công bố vào thời điểm thích hợp", Vietravel cho hay.
Tại Hội nghị CEO Toàn cầu của Forbes ở Jakarta hôm thứ tư vừa rồi, ông Tony Fernandes xác nhận các cuộc đàm phán đang "tiến triển rất tốt" với một đối tác duy nhất, nhưng vẫn giữ bí mật không tiết lộ thêm.
"Chúng tôi chỉ còn vài điều khoản nữa là có thể tiến tới ký kết biên bản ghi nhớ", ông nói.
Việt Nam được xem là một trong những thị trường hàng không tăng trưởng nhanh nhất Đông Nam Á đó các bạn ơi! Lượng hành khách đã phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch, nhờ tầng lớp trung lưu ngày càng đông, nhu cầu đi lại nội địa tăng và lượng khách quốc tế ổn định từ Trung Quốc, Hàn Quốc và Ấn Độ nữa
Tuy nhiên thị trường này cũng cạnh tranh "gắt" lắm đó. Tuần này, hãng hàng không mới toanh Sun PhuQuoc Airways tuyên bố kế hoạch mua 100 máy bay Airbus và Boeing trong vòng 5 năm để gia nhập thị trường hàng không đang "chật chội" của Việt Nam mình luôn.
Hiện tại Vietnam Airlines và VietJet Air vẫn là hai ông lớn dẫn đầu, trong khi Bamboo Airways – dù quy mô nhỏ hơn – cũng đang tìm cách mở rộng kinh doanh.
AirAsia quay lại "giấc mơ Việt Nam" sau lần thất bại năm 2019
Nhắc lại chút xíu, năm 2019 AirAsia từng hủy kế hoạch liên doanh với Gumin Co và Hai Au Aviation JSC để lập một hãng hàng không giá rẻ tại Việt Nam, nhưng hãng vẫn khẳng định Việt Nam là thị trường chiến lược nhờ vị trí địa lý thuận lợi và tiềm năng tăng trưởng lớn.
Tháng trước, ông Tony Fernandes một lần nữa xác nhận AirAsia đang đàm phán với một đối tác trong nước, nhưng chưa đạt được thỏa thuận chính thức.
"Không có gì bí mật khi tôi đã mong muốn được hoạt động tại Việt Nam từ lâu rồi. Là một hãng hàng không ASEAN, việc có mặt tại một trong những quốc gia năng động nhất khu vực là điều tất yếu", ông Fernandes chia sẻ bên lề Hội nghị Bộ trưởng Kinh tế ASEAN 2025 tổ chức hồi tháng 9.
Theo: BangkokPost
Nguồn: kenh14.vn