Nghe hơi sốc nhưng mà sự thật là dầu của Nga lúc này đang giúp các đối tác nước ngoài "bay màu" hơn cả chính họ luôn đó các bạn ơi!
Giờ đây Nga đang phải vật lộn để giữ doanh thu khi giá dầu thô Urals (loại xịn nhất của họ) rớt thê thảm vì bị phương Tây trừng phạt. Nhưng mà plot twist là lúc này các hãng vận tải và nhà máy lọc dầu châu Á lại đang "ngồi mát ăn bát vàng", kiếm tỷ đô từ việc chở và chế biến dầu của Nga nè!
Theo các chuyên gia thì các thương nhân và những người trong giới dầu mỏ toàn cầu đang hưởng siêu lợi nhuận, thậm chí còn béo bở hơn cả chính Nga - nước sản xuất ra dầu đó á! Nghe nghịch lý ghê chứ?
Để câu kéo khách hàng ở Trung Quốc và Ấn Độ sau khi bị EU cấm vận và G7 áp giá trần, Nga đang phải giảm giá tận 15-20 USD/thùng dầu thô. Không những thế, họ còn phải chi thêm 20-25 USD/thùng để trả cho các công ty vận chuyển đưa dầu sang châu Á. Vậy là lỗ chồng lỗ rồi!
Chính vì thế mà các công ty vận tải biển đang tính phí chở dầu từ Nga đến châu Á cao hơn hẳn so với một năm trước.
Reuters (hãng tin Anh nha) từng bật mí là lợi nhuận ròng từ MỘT chuyến đi của một tàu chở dầu cỡ trung với 700.000 thùng dầu thô có thể lên tới 10 triệu USD luôn đó! Ủa vậy mà giờ báo?
Phần lớn các công ty nhận vận chuyển dầu Nga (không vi phạm lệnh trừng phạt và giá trần nhé) đều đóng ở UAE, Hy Lạp, Ấn Độ và cả Trung Quốc nữa.
Nói một cách dễ hiểu hơn thì tác động của các biện pháp trừng phạt chỉ là ngắn hạn thôi, không ảnh hưởng sâu vào cấu trúc thị trường.
Nguồn: soha.vn