Ối giời ơi, drama 737 MAX vẫn chưa hết nóng nè các bạn ơi! Dòng máy bay "tai tiếng" này vẫn đang bị cấm bay toàn cầu, còn các hãng hàng không thì... đang "khóc thét" với khoản lỗ hàng trăm triệu USD do phải hủy chuyến, chi phí kho bãi và đủ thứ phí tổn khác luôn á.
American Airlines và Southwest Airlines cùng mấy hãng giá rẻ châu Âu như Norwegian Air Shuttle đã thú nhận chi phí lỗ có thể lên tới gần 600 triệu USD đó nha! Còn bản thân Boeing cũng đang "ăn đời ở kiếp" khi chứng kiến "mỏ vàng" của mình phải nằm im ru trên mặt đất. Khủng hoảng này làm thu nhập của Boeing giảm tới 21% chỉ trong 3 tháng đầu năm thôi, buồn vô cùng tận luôn!
Các hãng hàng không đã bắt đầu đình bay 737 MAX từ tháng 3, sau khi một chiếc 737 MAX 8 của Ethiopian Airlines rơi gần thủ đô Addis Ababa khiến toàn bộ người trên khoang tử nạn. Đây là vụ tai nạn thứ 2 của dòng 737 MAX rồi, vì chỉ mới tháng 10 năm ngoái thôi, một chiếc máy bay tương tự của Lion Air cũng đã rơi xuống biển Java, không ai sống sót cả
2 vụ tai nạn này đã cướp đi sinh mạng của tổng cộng 346 người - một con số quá đau lòng! Những chiếc 737 MAX vẫn nằm im trong nhiều tháng qua trong khi Boeing vẫn chưa công bố chính thức khi nào bản vá lỗi phần mềm hệ thống MCAS - nguyên nhân chính gây ra 2 vụ tai nạn - được phát hành.
American Airlines hiện có 24 chiếc 737 MAX trong đội bay, hãng hàng không lớn nhất thế giới này ước tính thất thu 350 triệu USD trong năm nay vì phải hủy gần 115 chuyến bay mỗi ngày từ đầu tháng 6 đến hết ngày 19 tháng 8 do không có máy bay khai thác. Tức ghê ha!
Trong khi đó Southwest - hãng có nhiều 737 MAX nhất tại Mỹ với hơn 30 chiếc - cho biết đã thất thu khoảng 200 triệu USD ngay trong quý đầu tiên của năm. Giống American Airlines, Southwest cũng phải hủy nhiều chuyến bay đã lên kế hoạch sử dụng 737 MAX cho đến ngày 5 tháng 8 luôn.
Southwest Airlines chỉ "trung thành" với 737 với đội bay lên tới 754 chiếc đủ các thế hệ như 737-700/800 và 737 MAX 7/8. Nhưng giám đốc điều hành Gary Kelly cho biết cơ cấu đội bay có thể thay đổi đó nha. Nói với kênh CNBC, Kelly chia sẻ: "Điều này không có nghĩa là chúng tôi sẽ trở thành một hãng hàng không mãi mãi sử dụng 737." Ông cũng bày tỏ rằng mình "không vui" khi 737 MAX bị đình bay - ai mà vui được đâu nhỉ?
Norwegian Air Shuttle cũng báo sẽ thất thu khoảng 500 triệu NOK (58 triệu USD) trong năm nay. Hãng này khai thác khoảng 18 chiếc 737 MAX và chủ yếu phục vụ cho các chuyến bay vượt Đại Tây Dương nối giữa châu Âu và bờ Đông nước Mỹ. Đây là đường bay đang phát triển "boom" trong những năm gần đây với sự tham gia của nhiều hãng giá rẻ đó.
Giám đốc điều hành Norwegian - Bjon Kjos cho biết: "Chúng tôi đã có được một vài cuộc họp hữu ích với Boeing để thảo luận về cách vượt qua những khó khăn do tình trạng hiện tại của 737 MAX gây ra với Norwegian." Norwegian đặt mua tới 110 chiếc 737 MAX, và với việc thiếu hụt máy bay, hãng này đang linh hoạt sắp xếp lịch bay và tăng cường khai thác đội bay gần 50 chiếc 737-800 còn lại. Ngoài ra, Norwegian cũng đã yêu cầu Boeing bồi thường vì chi phí kho bãi cho 18 chiếc 737 MAX tạm ngưng khai thác nữa chứ!
Chưa rõ các hãng hàng không bị ảnh hưởng sẽ được Boeing đền bù ra sao nha các bạn. Dạng bồi thường này luôn được nêu rõ trong các điều khoản của hợp đồng mua bán giữa nhà sản xuất máy bay và khách hàng. Chỉ cần giao máy bay trễ thôi, Airbus hay Boeing đều phải bồi thường đó.
Giám đốc điều hành Boeing - Dennis Muilenburg cho biết công ty đang làm việc với các hãng hàng không để cải thiện mối quan hệ cũng như phát triển bản vá lỗi cho 737 MAX. Theo tin mới nhất từ Bloomberg thì Boeing đã bước vào giai đoạn hoàn tất bản vá và sớm đệ trình cho Ủy ban hàng không liên bang (FAA) để phê chuẩn và đưa 737 MAX trở lại bầu trời.
Nguồn: tinhte.vn