Trong thời gian tới, 6 mẫu xe mới cực xịn sắp ra mắt tại Việt Nam nè các bạn! Từ Honda CR-V hybrid bản lắp ráp, Toyota Hilux 2026, VinFast VF 3 Plus, VinFast Limo Home, Lynk & Co 03 bản tiêu chuẩn, cho đến Lynk & Co 900 - đủ phân khúc từ 300 triệu đến hơn 2 tỷ đồng luôn á!
Honda CR-V hybrid - Bản lắp ráp trong nước lần đầu tiên
Mở màn năm nay với "em" CR-V hybrid mà lần đầu được lắp ráp tại Việt Nam thay vì nhập khẩu như trước nè! Dự kiến ra mắt tháng 2 này, sau khi Honda xác nhận kế hoạch lắp ráp trong nước hồi tháng 10/2025.
Không chỉ chuyển sang lắp ráp, Honda còn bổ sung thêm phiên bản L, bên cạnh bản RS hiện tại. Theo info từ đại lý, giá bán dự kiến bản RS vẫn quanh mức 1,259 tỷ đồng, còn bản L sẽ rẻ hơn ít nhất 50 triệu đồng.
Việc lắp ráp trong nước được kỳ vọng sẽ giúp giá bán CR-V dễ "vào túi" hơn trong thời gian tới, bởi giá hiện tại vẫn là rào cản lớn nhất của mẫu SUV cỡ C này so với đám đông cùng phân khúc.
Honda CR-V e:HEV 2026 tiếp tục xài hệ truyền động hybrid, gồm động cơ xăng 2.0L kết hợp hai mô-tơ điện, cho công suất khoảng 204 mã lực, mô-men xoắn 335Nm, hộp số e-CVT, dẫn động cầu trước.
Theo các thông tin rò rỉ, khác biệt giữa bản L và RS chủ yếu nằm ở trang bị nội thất. Ngoại thất gần như giống hệt, chỉ khác ở các chi tiết màu sắc: bản RS dùng nhiều chi tiết sơn đen bóng, còn bản L là nhựa đen mờ. Bản L có đèn sương mù sau nhưng không có đèn vào cua chủ động.
Bên trong cabin, bản L dùng đồng hồ 7 inch thay vì 10,2 inch như bản RS, đồng thời bỏ luôn đèn viền nội thất, cửa sổ trời toàn cảnh, HUD và chìa khóa thẻ từ.
Cả hai phiên bản vẫn dùng cấu hình 5 chỗ, màn hình giải trí 9 inch, giữ lại 12 loa Bose, camera gương chiếu hậu, camera 360 độ, cảm biến đỗ xe trước/sau, Honda Connect và bản đồ định vị.
Câu hỏi được nhiều người quan tâm là chất lượng và trải nghiệm của Honda CR-V hybrid lắp ráp trong nước sẽ khác gì so với bản nhập khẩu trước đây. Điều này cần thêm thời gian để kiểm chứng khi xe chính thức đến tay người dùng nha!
Toyota Hilux 2026 - "Gã khổng lồ" lột xác
Mẫu xe tiếp theo từ xứ Phù Tang sắp cập bến Việt Nam là Toyota Hilux 2026. Tin đồn xe sẽ ra mắt ngay tháng 1 này đó các bạn ơi!
Xe được nhập khẩu từ Thái Lan, gồm 3 phiên bản: 4x2 MT, 4x2 AT và 4x4 AT, với giá tạm tính từ dưới 700 triệu đồng đến gần 1 tỷ đồng. Điểm đáng chú ý là cả 3 phiên bản đều xài động cơ diesel 2.8L, thay cho loại 2.4L ở đời trước. Tại Thái Lan, động cơ này cho công suất 204 mã lực, mô-men xoắn 500Nm với bản AT số tự động 6 cấp, bản MT số sàn có mô-men xoắn chỉ 420Nm.
Về thiết kế, Hilux 2026 vẫn giữ dáng tổng thể quen thuộc nhưng đầu và đuôi xe được làm mới, với cụm đèn mảnh hơn, thiết kế góc cạnh và lưới tản nhiệt đồng màu thân xe. Phong cách mặt ca-lăng gợi liên tưởng tới các mẫu Toyota gần đây như Corolla Cross.
Nội thất được "lột xác" theo hướng hiện đại, lấy cảm hứng từ Land Cruiser Prado. Xe có vô-lăng mới, màn hình 12,3 inch, phanh tay điện tử và loa JBL trên bản cao. Những thay đổi này giúp Hilux 2026 thoát khỏi hình ảnh "già và cục mịch" trước đây.
Phiên bản cao cấp nhất dự kiến được trang bị gói hỗ trợ lái thế hệ mới Toyota Safety Sense 3.0, qua đó tăng sức cạnh tranh trực tiếp với Ford Ranger trong phân khúc bán tải.
Với nhiều nâng cấp, Toyota Hilux 2026 được kỳ vọng sẽ tạo thêm áp lực lên Ranger, đồng thời khiến các đối thủ như Mitsubishi Triton hay Isuzu D-Max phải "dè chừng" hơn trong cuộc đua doanh số.
VinFast VF 3 Plus - "Em bé" thêm đồ chơi
Chuyển sang hàng Việt Nam mình, những ngày gần đây thông tin từ một số đại lý cho biết VinFast VF 3 sắp có phiên bản cập nhật mới mang tên VF 3 Plus.
Khác biệt của phiên bản này chủ yếu nằm ở trang bị và giá bán. Cụ thể, VF 3 Plus được bổ sung gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện, ốp la-zăng và camera lùi. Giá bán dự kiến là 315 triệu đồng, cao hơn khoảng 13 triệu đồng so với bản tiêu chuẩn. Trước đó, VinFast cũng đã điều chỉnh giá VF 3 từ 299 triệu lên 302 triệu đồng trên website chính thức.
Ngoài ra, VF 3 còn được nâng cấp vô-lăng mới và màn hình hỗ trợ Apple CarPlay, Android Auto - xịn xò hẳn nha! Vô-lăng có thiết kế dễ cầm nắm hơn, tích hợp nút đàm thoại rảnh tay. Màn hình trung tâm vẫn giữ kích thước 10 inch, các trang bị còn lại gần như không thay đổi.
Về vận hành, VinFast VF 3 sử dụng động cơ điện 40 mã lực, mô-men xoắn 110 Nm, đi kèm pin LFP dung lượng 18,64 kWh, cho tầm hoạt động khoảng 215 km mỗi lần sạc. Xe hỗ trợ sạc nhanh từ 10–70% trong 36 phút.
Hiện VinFast vẫn chưa chính thức xác nhận các thông tin nâng cấp này. Tuy vậy, sự xuất hiện của VF 3 Plus được xem là bước bổ sung quan trọng, bởi trước đây VF 3 có trang bị khá "cơ bản", khiến nhiều chủ xe phải lắp thêm phụ kiện bên ngoài. Nếu có phiên bản Plus, người dùng sẽ có sẵn những trang bị cần thiết, đặc biệt là các tính năng khó độ thêm như Apple CarPlay và Android Auto, giúp trải nghiệm sử dụng tiện lợi hơn ngay từ đầu.
VinFast Limo Home - Dành cho gia đình Việt
Bên cạnh VinFast VF 3 Plus, một mẫu xe khác cùng nhà VinFast là Limo Green cũng được cho là sắp có thêm phiên bản mới mang tên Limo Home. Thời gian gần đây, trên MXH lan truyền nhiều hình ảnh về một mẫu MPV có ngoại hình tương đồng với Limo Green nhưng được tinh chỉnh một số chi tiết, làm dấy lên tin đồn về Limo Home.
Mẫu xe này được cho là có bộ mâm 19 inch, lớn hơn 1 inch so với Limo Green. Đầu xe có kèm đèn LED ban ngày dạng cánh chim giống VF 8, VF 9. Gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện tích hợp đèn xi-nhan và có thể thêm camera 360 độ.
Không gian nội thất được cho là có nhiều nâng cấp đáng chú ý. Ghế ngồi có thể chuyển từ bọc nỉ sang giả da, vô-lăng tích hợp thêm phím bấm bên phải với chức năng Cruise Control. Điểm khác biệt lớn là cần số dạng cần gạt sau vô-lăng, thay cho núm xoay ở bệ trung tâm như trên Limo Green. Màn hình giải trí trung tâm dự kiến có kích thước 10,1 inch.
Về vận hành, Limo Home nhiều khả năng vẫn giữ nguyên hệ truyền động điện của Limo Green, với động cơ công suất 201 mã lực, mô-men xoắn 280Nm, dẫn động cầu trước. Xe sử dụng pin dung lượng 60,13kWh, cho tầm hoạt động khoảng 450km/sạc và hỗ trợ sạc nhanh 10–70% trong 30 phút.
Hiện VinFast vẫn chưa có xác nhận chính thức về phiên bản Limo Home. Tuy nhiên, nếu được ra mắt, nhiều khả năng mẫu xe này sẽ được định vị ở phân khúc MPV gia đình, còn Limo Green tiếp tục hướng đến nhóm khách hàng chạy dịch vụ. Việc bổ sung các trang bị thực tế như ghế da, cruise control được xem là bước đi hợp lý để Limo Home phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng gia đình.
Lynk & Co 03 - "Chất chơi" giá mềm hơn
Mẫu xe tiếp theo là Lynk & Co 03 phiên bản tiêu chuẩn. Từ tháng 11/2025, các đại lý Lynk & Co trên toàn quốc đã bắt đầu nhận đặt cọc mẫu xe này rồi nè! Đây là phiên bản thấp hơn của Lynk & Co 03+ đang bán tại Việt Nam, với giá dự kiến chỉ hơn 800 triệu đồng.
Với mức giá này, Lynk & Co 03 bản tiêu chuẩn được xem là "đối thủ xứng tầm" của Honda Civic RS bản máy xăng và Hyundai Elantra N Line, khi sức mạnh động cơ ở mức tương đương.
So với bản 03+, phiên bản tiêu chuẩn được tinh chỉnh theo hướng "hiền" hơn khi loại bỏ cánh gió, bộ khuếch tán gió và ống xả kép, nhưng vẫn giữ bộ mâm 18 inch mang phong cách thể thao đặc trưng.
Nội thất tiếp tục theo hướng hiện đại với hai màn hình lớn và ghế thể thao, trang bị ở mức đủ xài. Một số chi tiết như ghế da lộn hoặc ghế đua có thể bị lược bỏ, nhưng tổng thể vẫn giữ được phong cách thiết kế đặc trưng của Lynk & Co. Theo tư vấn bán hàng, phiên bản này thậm chí có thể sở hữu màn hình trung tâm lớn hơn bản 03+. Tại thị trường quốc tế, Lynk & Co 03 có màn hình 12,3 inch sau vô-lăng, màn hình cảm ứng 12,8 inch và hệ thống âm thanh Harman Infinity 10 loa.
Về vận hành, Lynk & Co 03 bản tiêu chuẩn dự kiến sử dụng động cơ 1.5L tăng áp, cho công suất khoảng 178 mã lực, mô-men xoắn 196 Nm, kết hợp hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Trong khi đó, bản 03+ đang bán tại Việt Nam dùng động cơ 2.0L tăng áp mạnh mẽ hơn nhiều, với giá 1,899 tỷ đồng.
Sự xuất hiện của Lynk & Co 03 bản tiêu chuẩn được kỳ vọng sẽ giúp thương hiệu này tiếp cận nhóm khách hàng rộng hơn, thay vì chỉ tập trung vào phiên bản hiệu năng cao như trước.
Nguồn: genk.vn
Honda CR-V hybrid - Bản lắp ráp trong nước lần đầu tiên
Mở màn năm nay với "em" CR-V hybrid mà lần đầu được lắp ráp tại Việt Nam thay vì nhập khẩu như trước nè! Dự kiến ra mắt tháng 2 này, sau khi Honda xác nhận kế hoạch lắp ráp trong nước hồi tháng 10/2025.
Không chỉ chuyển sang lắp ráp, Honda còn bổ sung thêm phiên bản L, bên cạnh bản RS hiện tại. Theo info từ đại lý, giá bán dự kiến bản RS vẫn quanh mức 1,259 tỷ đồng, còn bản L sẽ rẻ hơn ít nhất 50 triệu đồng.
Việc lắp ráp trong nước được kỳ vọng sẽ giúp giá bán CR-V dễ "vào túi" hơn trong thời gian tới, bởi giá hiện tại vẫn là rào cản lớn nhất của mẫu SUV cỡ C này so với đám đông cùng phân khúc.
Honda CR-V e:HEV 2026 tiếp tục xài hệ truyền động hybrid, gồm động cơ xăng 2.0L kết hợp hai mô-tơ điện, cho công suất khoảng 204 mã lực, mô-men xoắn 335Nm, hộp số e-CVT, dẫn động cầu trước.
Theo các thông tin rò rỉ, khác biệt giữa bản L và RS chủ yếu nằm ở trang bị nội thất. Ngoại thất gần như giống hệt, chỉ khác ở các chi tiết màu sắc: bản RS dùng nhiều chi tiết sơn đen bóng, còn bản L là nhựa đen mờ. Bản L có đèn sương mù sau nhưng không có đèn vào cua chủ động.
Bên trong cabin, bản L dùng đồng hồ 7 inch thay vì 10,2 inch như bản RS, đồng thời bỏ luôn đèn viền nội thất, cửa sổ trời toàn cảnh, HUD và chìa khóa thẻ từ.
Cả hai phiên bản vẫn dùng cấu hình 5 chỗ, màn hình giải trí 9 inch, giữ lại 12 loa Bose, camera gương chiếu hậu, camera 360 độ, cảm biến đỗ xe trước/sau, Honda Connect và bản đồ định vị.
Câu hỏi được nhiều người quan tâm là chất lượng và trải nghiệm của Honda CR-V hybrid lắp ráp trong nước sẽ khác gì so với bản nhập khẩu trước đây. Điều này cần thêm thời gian để kiểm chứng khi xe chính thức đến tay người dùng nha!
Toyota Hilux 2026 - "Gã khổng lồ" lột xác
Mẫu xe tiếp theo từ xứ Phù Tang sắp cập bến Việt Nam là Toyota Hilux 2026. Tin đồn xe sẽ ra mắt ngay tháng 1 này đó các bạn ơi!
Xe được nhập khẩu từ Thái Lan, gồm 3 phiên bản: 4x2 MT, 4x2 AT và 4x4 AT, với giá tạm tính từ dưới 700 triệu đồng đến gần 1 tỷ đồng. Điểm đáng chú ý là cả 3 phiên bản đều xài động cơ diesel 2.8L, thay cho loại 2.4L ở đời trước. Tại Thái Lan, động cơ này cho công suất 204 mã lực, mô-men xoắn 500Nm với bản AT số tự động 6 cấp, bản MT số sàn có mô-men xoắn chỉ 420Nm.
Về thiết kế, Hilux 2026 vẫn giữ dáng tổng thể quen thuộc nhưng đầu và đuôi xe được làm mới, với cụm đèn mảnh hơn, thiết kế góc cạnh và lưới tản nhiệt đồng màu thân xe. Phong cách mặt ca-lăng gợi liên tưởng tới các mẫu Toyota gần đây như Corolla Cross.
Nội thất được "lột xác" theo hướng hiện đại, lấy cảm hứng từ Land Cruiser Prado. Xe có vô-lăng mới, màn hình 12,3 inch, phanh tay điện tử và loa JBL trên bản cao. Những thay đổi này giúp Hilux 2026 thoát khỏi hình ảnh "già và cục mịch" trước đây.
Phiên bản cao cấp nhất dự kiến được trang bị gói hỗ trợ lái thế hệ mới Toyota Safety Sense 3.0, qua đó tăng sức cạnh tranh trực tiếp với Ford Ranger trong phân khúc bán tải.
Với nhiều nâng cấp, Toyota Hilux 2026 được kỳ vọng sẽ tạo thêm áp lực lên Ranger, đồng thời khiến các đối thủ như Mitsubishi Triton hay Isuzu D-Max phải "dè chừng" hơn trong cuộc đua doanh số.
VinFast VF 3 Plus - "Em bé" thêm đồ chơi
Chuyển sang hàng Việt Nam mình, những ngày gần đây thông tin từ một số đại lý cho biết VinFast VF 3 sắp có phiên bản cập nhật mới mang tên VF 3 Plus.
Khác biệt của phiên bản này chủ yếu nằm ở trang bị và giá bán. Cụ thể, VF 3 Plus được bổ sung gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện, ốp la-zăng và camera lùi. Giá bán dự kiến là 315 triệu đồng, cao hơn khoảng 13 triệu đồng so với bản tiêu chuẩn. Trước đó, VinFast cũng đã điều chỉnh giá VF 3 từ 299 triệu lên 302 triệu đồng trên website chính thức.
Ngoài ra, VF 3 còn được nâng cấp vô-lăng mới và màn hình hỗ trợ Apple CarPlay, Android Auto - xịn xò hẳn nha! Vô-lăng có thiết kế dễ cầm nắm hơn, tích hợp nút đàm thoại rảnh tay. Màn hình trung tâm vẫn giữ kích thước 10 inch, các trang bị còn lại gần như không thay đổi.
Về vận hành, VinFast VF 3 sử dụng động cơ điện 40 mã lực, mô-men xoắn 110 Nm, đi kèm pin LFP dung lượng 18,64 kWh, cho tầm hoạt động khoảng 215 km mỗi lần sạc. Xe hỗ trợ sạc nhanh từ 10–70% trong 36 phút.
Hiện VinFast vẫn chưa chính thức xác nhận các thông tin nâng cấp này. Tuy vậy, sự xuất hiện của VF 3 Plus được xem là bước bổ sung quan trọng, bởi trước đây VF 3 có trang bị khá "cơ bản", khiến nhiều chủ xe phải lắp thêm phụ kiện bên ngoài. Nếu có phiên bản Plus, người dùng sẽ có sẵn những trang bị cần thiết, đặc biệt là các tính năng khó độ thêm như Apple CarPlay và Android Auto, giúp trải nghiệm sử dụng tiện lợi hơn ngay từ đầu.
VinFast Limo Home - Dành cho gia đình Việt
Bên cạnh VinFast VF 3 Plus, một mẫu xe khác cùng nhà VinFast là Limo Green cũng được cho là sắp có thêm phiên bản mới mang tên Limo Home. Thời gian gần đây, trên MXH lan truyền nhiều hình ảnh về một mẫu MPV có ngoại hình tương đồng với Limo Green nhưng được tinh chỉnh một số chi tiết, làm dấy lên tin đồn về Limo Home.
Mẫu xe này được cho là có bộ mâm 19 inch, lớn hơn 1 inch so với Limo Green. Đầu xe có kèm đèn LED ban ngày dạng cánh chim giống VF 8, VF 9. Gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện tích hợp đèn xi-nhan và có thể thêm camera 360 độ.
Không gian nội thất được cho là có nhiều nâng cấp đáng chú ý. Ghế ngồi có thể chuyển từ bọc nỉ sang giả da, vô-lăng tích hợp thêm phím bấm bên phải với chức năng Cruise Control. Điểm khác biệt lớn là cần số dạng cần gạt sau vô-lăng, thay cho núm xoay ở bệ trung tâm như trên Limo Green. Màn hình giải trí trung tâm dự kiến có kích thước 10,1 inch.
Về vận hành, Limo Home nhiều khả năng vẫn giữ nguyên hệ truyền động điện của Limo Green, với động cơ công suất 201 mã lực, mô-men xoắn 280Nm, dẫn động cầu trước. Xe sử dụng pin dung lượng 60,13kWh, cho tầm hoạt động khoảng 450km/sạc và hỗ trợ sạc nhanh 10–70% trong 30 phút.
Hiện VinFast vẫn chưa có xác nhận chính thức về phiên bản Limo Home. Tuy nhiên, nếu được ra mắt, nhiều khả năng mẫu xe này sẽ được định vị ở phân khúc MPV gia đình, còn Limo Green tiếp tục hướng đến nhóm khách hàng chạy dịch vụ. Việc bổ sung các trang bị thực tế như ghế da, cruise control được xem là bước đi hợp lý để Limo Home phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng gia đình.
Lynk & Co 03 - "Chất chơi" giá mềm hơn
Mẫu xe tiếp theo là Lynk & Co 03 phiên bản tiêu chuẩn. Từ tháng 11/2025, các đại lý Lynk & Co trên toàn quốc đã bắt đầu nhận đặt cọc mẫu xe này rồi nè! Đây là phiên bản thấp hơn của Lynk & Co 03+ đang bán tại Việt Nam, với giá dự kiến chỉ hơn 800 triệu đồng.
Với mức giá này, Lynk & Co 03 bản tiêu chuẩn được xem là "đối thủ xứng tầm" của Honda Civic RS bản máy xăng và Hyundai Elantra N Line, khi sức mạnh động cơ ở mức tương đương.
So với bản 03+, phiên bản tiêu chuẩn được tinh chỉnh theo hướng "hiền" hơn khi loại bỏ cánh gió, bộ khuếch tán gió và ống xả kép, nhưng vẫn giữ bộ mâm 18 inch mang phong cách thể thao đặc trưng.
Nội thất tiếp tục theo hướng hiện đại với hai màn hình lớn và ghế thể thao, trang bị ở mức đủ xài. Một số chi tiết như ghế da lộn hoặc ghế đua có thể bị lược bỏ, nhưng tổng thể vẫn giữ được phong cách thiết kế đặc trưng của Lynk & Co. Theo tư vấn bán hàng, phiên bản này thậm chí có thể sở hữu màn hình trung tâm lớn hơn bản 03+. Tại thị trường quốc tế, Lynk & Co 03 có màn hình 12,3 inch sau vô-lăng, màn hình cảm ứng 12,8 inch và hệ thống âm thanh Harman Infinity 10 loa.
Về vận hành, Lynk & Co 03 bản tiêu chuẩn dự kiến sử dụng động cơ 1.5L tăng áp, cho công suất khoảng 178 mã lực, mô-men xoắn 196 Nm, kết hợp hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Trong khi đó, bản 03+ đang bán tại Việt Nam dùng động cơ 2.0L tăng áp mạnh mẽ hơn nhiều, với giá 1,899 tỷ đồng.
Sự xuất hiện của Lynk & Co 03 bản tiêu chuẩn được kỳ vọng sẽ giúp thương hiệu này tiếp cận nhóm khách hàng rộng hơn, thay vì chỉ tập trung vào phiên bản hiệu năng cao như trước.
Nguồn: genk.vn