Ê kíp, giấu vũ khí trong tượng thạch cao để lọt cửa an ninh là ai nghĩ ra được vậy trời
Dạo này bộ phim "Tử chiến trên không" đang hot rần rần ở rạp, và ít ai biết rằng đây là câu chuyện CÓ THẬT từng xảy ra trong lịch sử hàng không Việt Nam đấy! Vụ không tặc trên chuyến bay VNC-501 năm 1978 này thực sự là "52 phút sinh tử" ngoài đời thực, giờ mới được đưa lên màn ảnh rộng.
Ngày định mệnh 28/6/1978
Hôm đó, chiếc Douglas DC-4 số hiệu VNC-501 cất cánh từ Đà Nẵng đi Buôn Ma Thuột, dự kiến ghé luôn TP.HCM. Trên máy bay có hơn 60 hành khách cùng tổ bay. Theo Tuổi Trẻ, chỉ khoảng 15 phút sau khi bay, trên không phận Quảng Nam thì drama bắt đầu...
Nhóm không tặc bỗng nhiên xuất hiện với đầy đủ "trang bị": súng, dao, lựu đạn Plot twist là chúng đã giấu toàn bộ vũ khí trong một bức tượng thạch cao để qua mặt an ninh - thông minh đấy nhưng mà sai hướng quá đi!
Khoảnh khắc kinh hoàng nhất
Các nữ tiếp viên bị khống chế ngay lập tức. Bà Ngô Kim Thanh, lúc đó mới 21 tuổi, kể lại trên Dân Trí: "Chúng dí súng vào đầu tôi và chị Huỳnh Thu Cúc, bắt chúng tôi nghe theo. Tôi buộc phải giữ bình tĩnh, vừa làm theo chỉ thị, vừa tìm cách báo động cho buồng lái".
Rồi điều khủng khiếp nhất xảy ra - một quả lựu đạn phát nổ ngay trên khoang Tiếp viên Huỳnh Thu Cúc bị thương, hành khách hoảng loạn tứ tán, máy bay thủng toang tác. Nhưng mà cơ trưởng Phạm Trung Nam cùng tổ lái vẫn kiên quyết cố thủ trong buồng lái, không từ bỏ quyền điều khiển và quyết tâm quay đầu về Đà Nẵng!
Cái kết không ngờ cho bọn không tặc
Khi máy bay hạ độ cao, một tên không tặc chết luôn trên khoang vì lựu đạn nổ ngay trong tay mình. Hai tên khác thì quá túng quẫn, phá cửa nhảy xuống khi máy bay còn đang bay, rơi xuống tử vong. Tên còn lại nhảy đúng lúc máy bay sắp hạ cánh, cũng tử vong luôn gần đầu đường băng.
15h15 chiều hôm đó, sau gần một giờ căng não, chiếc DC-4 cuối cùng đã hạ cánh an toàn xuống sân bay Đà Nẵng. Toàn bộ hành khách được cứu sống, dù nhiều người bị thương và shock tâm lý nặng.
Còn vài tên không tặc sống sót trên máy bay. Lực lượng ứng cứu lập tức bao vây, dùng loa kêu gọi đầu hàng. Trước sức ép, bọn chúng buộc phải bỏ vũ khí và bước ra ngoài.
Kẻ cầm đầu là Nguyễn Văn An. Đến ngày 9/9/1978, Viện Kiểm sát Quân sự Trung ương truy tố vụ án. Ngày 4/10/1978, Tòa án Quân sự tuyên án tử hình với kẻ chủ mưu, các đồng phạm còn lại ăn từ 20 đến 35 năm tù.
Những người hùng thầm lặng
Sau gần nửa thế kỷ, câu chuyện về sự dũng cảm của đội ngũ tiếp viên và tổ lái vẫn được nhắc đến. Họ chính là những người giữ vững tinh thần, bảo vệ hành khách trong khoảnh khắc sinh tử.
Cựu tiếp viên Ngô Kim Thanh chia sẻ trên Tuổi Trẻ: "Nếu lúc đó chúng tôi gục ngã, hoặc cơ trưởng nao núng, thì chắc chắn máy bay sẽ không còn cơ hội hạ cánh. Điều khiến tôi tự hào là chúng tôi đã đoàn kết, bình tĩnh và làm tròn trách nhiệm".
Cơ trưởng cùng các phi công đúng là những người hùng thật sự! Họ không chỉ điều khiển thành công một chiếc máy bay bị hư hại, mà còn khẳng định tinh thần thép: Kiên quyết không nhượng bộ để bảo toàn sinh mạng cho hàng chục người
Theo Báo Nhân Dân, vụ không tặc năm 1978 là một trong những sự kiện hiếm hoi nhưng đặc biệt nghiêm trọng trong lịch sử hàng không Việt Nam. Sau biến cố này, ngành hàng không đã đồng loạt siết chặt quy trình kiểm tra an ninh, củng cố cửa buồng lái và tăng cường cảnh vệ trên các chuyến bay.
Đến giờ, sau gần nửa thế kỷ, "52 phút sinh tử" vẫn được nhắc lại không chỉ như một ký ức đau thương, mà còn như minh chứng cho lòng quả cảm của những con người làm nghề. Bộ phim "Tử chiến trên không" tuy chỉ tái hiện một phần ký ức, nhưng đủ để khơi lại sự khâm phục của công chúng dành cho tổ bay năm ấy
Nguồn: soha.vn