Trong top 5 máy bay "khủng" nhất từng phục vụ trong biên chế Không quân Việt Nam, giờ chỉ còn mỗi Su-30MK2 là vẫn đang "chiến" thôi nha! ️
C-130A Hercules - Ông hoàng vận tải khổng lồ
Chiếc vận tải cơ hạng trung C-130A Hercules mà mình thu được như chiến lợi phẩm sau ngày đất nước thống nhất chính là "anh cả" - máy bay lớn nhất từng phục vụ trong biên chế Không quân Nhân dân Việt Nam luôn!
Thông số "khủng" của em này: chiều dài 29,8m, sải cánh 40,4m, chiều cao 11,6m, trọng lượng rỗng 34.400kg, trọng lượng cất cánh tối đa 70.300kg. Sức tải khủng nhất lên tới 19 tấn hoặc chở được 64 lính dù luôn đó!
C-130A đã từng "quẩy" cực mạnh trong cuộc chiến tranh bảo vệ biên giới Tây Nam, vừa làm máy bay vận tải vừa làm máy bay ném bom cực ngầu. Tuy nhiên đến giữa những năm 1980 thì phải về hưu vì thiếu phụ tùng rồi
An-12 Cub - Đối thủ xứng tầm
Theo Viện nghiên cứu hòa bình quốc tế Stockholm (SIPRI), năm 1979 Liên Xô đã viện trợ cho Việt Nam tổng cộng 12 chiếc máy bay vận tải hạng trung An-12 Cub.
An-12 cũng không hề nhỏ: chiều dài 33,1m, sải cánh 38m, chiều cao 10,53m, trọng lượng rỗng 28.000kg, trọng lượng cất cánh tối đa 61.000kg, tải trọng max 20.000kg (hoặc 90 lính dù). Về mặt hình dạng và chức năng thì An-12 khá giống với C-130 Hercules của Mỹ luôn đó.
Mặc dù có khá nhiều tài liệu ghi nhận về sự hoạt động của An-12 trên bầu trời Việt Nam trong thời kỳ chiến tranh biên giới, nhưng mà giờ không có khung vỏ hay bức ảnh nào để chứng minh nữa hic
Mi-6 Hook - Trực thăng "khủng long"
Liên Xô đã viện trợ cho Việt Nam một số lượng nhỏ trực thăng Mi-6 Hook trong giai đoạn kháng chiến chống Mỹ. Đây chính là trực thăng lớn nhất mà Không quân Việt Nam từng có đấy!
Kích thước của em này quá "trời ơi đất hỡi": chiều dài 33,18m, đường kính rotor 35m, chiều cao 9,86m, trọng lượng rỗng 27.240kg, trọng lượng cất cánh tối đa 42.500kg, tải trọng 12.000kg. Mi-6 thường được dùng để vận chuyển những đồ cỡ khủng ở trong khoang hoặc cẩu luôn bằng móc dưới bụng ️
Toàn bộ số trực thăng Mi-6 đều đã phải ngừng bay từ cuối những năm 1980 do hết hạn sử dụng rồi. Giờ thay thế vai trò vận tải của Mi-6 là những em trực thăng Mi-8/17 nhé!
Be-12 Chayka - Thủy phi cơ săn ngầm duy nhất
Be-12 Chayka là loại thủy phi cơ tuần tra hàng hải và chống tàu ngầm chuyên nghiệp duy nhất tính đến thời điểm hiện tại của Không quân và Hải quân Việt Nam đó nha.
Máy bay có chiều dài 30,11m, chiều cao 7,94m, sải cánh 29,84m, trọng lượng rỗng 24.000kg, trọng lượng cất cánh tối đa 36.000kg, tải trọng vũ khí 3.000kg gồm ngư lôi tự dẫn âm thanh và bom chìm chống ngầm.
Việt Nam được Liên Xô viện trợ 4 thủy phi cơ săn ngầm Be-12 vào đầu năm 1981. Ban đầu chúng thuộc biên chế Trung đoàn 933 Không quân, đến tháng 4/1982 thì bàn giao cho Hải quân quản lý, sang tháng 6/1984 toàn bộ phi đội lại trở về Trung đoàn Không quân Hải quân 954.
Có tin đồn cho biết 4 chiếc Be-12 đã được Việt Nam trả lại Liên Xô vào cuối thập niên 1980 do không đủ cơ sở hậu cần kỹ thuật để duy trì hoạt động
Su-30MK2 Flanker-C - "Chiến thần" duy nhất còn lại
Su-30MK2 Flanker-C là "người khổng lồ" duy nhất trong danh sách hiện vẫn còn hoạt động và "chiến" cực mạnh! Đây là chiếc máy bay chiến đấu đa năng hạng nặng, có thể đảm nhiệm mọi nhiệm vụ từ tiêm kích chiếm ưu thế trên không cho tới cường kích tấn công mặt đất, mặt biển luôn.
Máy bay có chiều dài 21,935m, sải cánh 14,7m, chiều cao 6,36m, trọng lượng rỗng 17.700kg, trọng lượng cất cánh tối đa 34.500kg, vận tốc Mach 2 (siêu nhanh!), tầm hoạt động 3.000km, tải trọng vũ khí 8.000kg gồm bom, rocket và tên lửa đối không, đối đất, đối hạm.
Su-30MK2 đang là tiêm kích chủ lực của Không quân Việt Nam, có vai trò cực kỳ quan trọng trong việc bảo vệ chủ quyền biển đảo của đất nước mình đấy!
Nguồn: soha.vn