Ủa trời ơi, câu chuyện về chiếc máy bay MH370 mất tích giờ mới được hé lộ thêm chi tiết về những lời cuối cùng của phi công, mà bí ẩn vẫn còn đó sau tận 12 năm luôn các bạn ơi!
Nhắc lại tí nhé, ngày 8/3/2014, chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines chở 239 người từ Kuala Lumpur (Malaysia) đến Bắc Kinh (Trung Quốc) đã biến mất không dấu vết một cách bí ẩn. Kinh dị thật sự!
Chiếc máy bay chở 227 hành khách và 12 phi hành đoàn. Lần cuối cùng liên lạc với đài kiểm soát không lưu (ATC) là khoảng 38 phút sau khi cất cánh, lúc đang bay trên Biển Đông.
Sau đó vài phút, máy bay biến mất khỏi màn hình radar giám sát thứ cấp của ATC. Nhưng radar quân đội Malaysia vẫn còn theo dõi được thêm một giờ nữa khi nó lệch hướng về phía tây, cuối cùng biến mất ở vị trí cách đảo Penang 200 hải lý về phía tây bắc.
Từ đó đến giờ, không còn thông tin gì về chiếc máy bay này cả. Nguyên nhân mất tích vẫn là dấu hỏi lớn. Có giả thiết cho rằng máy bay bị cướp hoặc phi hành đoàn có liên quan gì đó. Tất cả 239 người đều được cho là đã thiệt mạng. Quá đau lòng!
Phi công chính là Đại úy Zaharie Ahmad Shah, 52 tuổi, đến từ Penang. Ông gia nhập Malaysia Airlines từ năm 1981 và có 18.365 giờ kinh nghiệm bay (nhiều vãi!). Còn cơ phó là Fariq Abdul Hamid, 26 tuổi, gia nhập năm 2007 với 2.763 giờ kinh nghiệm bay.
Và đây rồi! Những lời cuối cùng của Shah với đài kiểm soát không lưu khi ông rời khỏi không phận Malaysia và chuẩn bị chuyển sang không phận Việt Nam chính là: "Chúc ngủ ngon Malaysia 370."
Đó là những lời cuối cùng được nghe thấy từ buồng lái. Nghe mà ám ảnh quá đi các bạn ơi! Và sự liên lạc này vẫn còn là bí ẩn từ đó đến giờ.
Vụ việc đã gây chấn động toàn thế giới luôn! Bởi vì ai mà nghĩ được một chiếc Boeing 777 khổng lồ như vậy lại có thể biến mất không dấu vết trong khi công nghệ giám sát máy bay bây giờ xịn xò thế này?
Mặc dù một số mảnh vỡ nhỏ được cho là của MH370 đã trôi dạt vào bờ biển phía tây Ấn Độ Dương, nhưng thân máy bay chính vẫn chưa bao giờ được tìm thấy.
Nhiều người tin rằng máy bay đã rơi xuống phía nam Ấn Độ Dương, và chính phủ Malaysia đã cho phép một số cuộc tìm kiếm được tiến hành.
Plot twist nè: người ta tin rằng chiếc máy bay có thể đã tiếp tục bay thêm vài giờ sau khi "mất tín hiệu" trên radar. Dữ liệu cho thấy nó có thể đã bay thêm tận BẢY GIỜ nữa trước khi biến mất hoàn toàn! Wtf?!
Simon Maskell, giáo sư về hệ thống tự động tại Đại học Liverpool, nói với tờ The Diplomat rằng nhóm của ông đã nghiên cứu dữ liệu từ thiết bị ghi tín hiệu yếu (WSPR) để tìm hiểu thêm về số phận của MH370.
Sau khi phân tích dữ liệu nhiều năm từ cơ sở dữ liệu WSPRnet, họ đưa ra ba kịch bản khả thi nhất:
Maskell giải thích: "Phân tích của chúng tôi cho thấy có ba lời giải thích có vẻ tương đương nhau: có khả năng một tai nạn bất ngờ xảy ra và phi hành đoàn không thể liên lạc hoặc hạ cánh máy bay ở nơi khác."
"[Hoặc] đó là một vụ giết người rồi tự sát, trong đó hung thủ còn sống khi sự việc xảy ra, [hoặc] một vụ giết người rồi tự sát, trong đó hung thủ đã chết khi sự việc xảy ra."
Giả thuyết về vụ giết người-tự sát ngày càng được củng cố sau khi nhà chức trách Malaysia phát hiện một thiết bị mô phỏng chuyến bay trong nhà của Shah, có chứa lộ trình bay rất giống với những đường bay cuối cùng được biết đến của MH370 trên Ấn Độ Dương. Sốc thật sự!
Tuy nhiên, không có bằng chứng chắc chắn hay gợi ý nào cho thấy Shah hoặc cơ phó của ông đã lên kế hoạch từ trước để cố tình làm rơi máy bay.
Nguồn: soha.vn
Nhắc lại tí nhé, ngày 8/3/2014, chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines chở 239 người từ Kuala Lumpur (Malaysia) đến Bắc Kinh (Trung Quốc) đã biến mất không dấu vết một cách bí ẩn. Kinh dị thật sự!
Chiếc máy bay chở 227 hành khách và 12 phi hành đoàn. Lần cuối cùng liên lạc với đài kiểm soát không lưu (ATC) là khoảng 38 phút sau khi cất cánh, lúc đang bay trên Biển Đông.
Sau đó vài phút, máy bay biến mất khỏi màn hình radar giám sát thứ cấp của ATC. Nhưng radar quân đội Malaysia vẫn còn theo dõi được thêm một giờ nữa khi nó lệch hướng về phía tây, cuối cùng biến mất ở vị trí cách đảo Penang 200 hải lý về phía tây bắc.
Từ đó đến giờ, không còn thông tin gì về chiếc máy bay này cả. Nguyên nhân mất tích vẫn là dấu hỏi lớn. Có giả thiết cho rằng máy bay bị cướp hoặc phi hành đoàn có liên quan gì đó. Tất cả 239 người đều được cho là đã thiệt mạng. Quá đau lòng!
Phi công chính là Đại úy Zaharie Ahmad Shah, 52 tuổi, đến từ Penang. Ông gia nhập Malaysia Airlines từ năm 1981 và có 18.365 giờ kinh nghiệm bay (nhiều vãi!). Còn cơ phó là Fariq Abdul Hamid, 26 tuổi, gia nhập năm 2007 với 2.763 giờ kinh nghiệm bay.
Và đây rồi! Những lời cuối cùng của Shah với đài kiểm soát không lưu khi ông rời khỏi không phận Malaysia và chuẩn bị chuyển sang không phận Việt Nam chính là: "Chúc ngủ ngon Malaysia 370."
Đó là những lời cuối cùng được nghe thấy từ buồng lái. Nghe mà ám ảnh quá đi các bạn ơi! Và sự liên lạc này vẫn còn là bí ẩn từ đó đến giờ.
Vụ việc đã gây chấn động toàn thế giới luôn! Bởi vì ai mà nghĩ được một chiếc Boeing 777 khổng lồ như vậy lại có thể biến mất không dấu vết trong khi công nghệ giám sát máy bay bây giờ xịn xò thế này?
Mặc dù một số mảnh vỡ nhỏ được cho là của MH370 đã trôi dạt vào bờ biển phía tây Ấn Độ Dương, nhưng thân máy bay chính vẫn chưa bao giờ được tìm thấy.
Nhiều người tin rằng máy bay đã rơi xuống phía nam Ấn Độ Dương, và chính phủ Malaysia đã cho phép một số cuộc tìm kiếm được tiến hành.
Plot twist nè: người ta tin rằng chiếc máy bay có thể đã tiếp tục bay thêm vài giờ sau khi "mất tín hiệu" trên radar. Dữ liệu cho thấy nó có thể đã bay thêm tận BẢY GIỜ nữa trước khi biến mất hoàn toàn! Wtf?!
Simon Maskell, giáo sư về hệ thống tự động tại Đại học Liverpool, nói với tờ The Diplomat rằng nhóm của ông đã nghiên cứu dữ liệu từ thiết bị ghi tín hiệu yếu (WSPR) để tìm hiểu thêm về số phận của MH370.
Sau khi phân tích dữ liệu nhiều năm từ cơ sở dữ liệu WSPRnet, họ đưa ra ba kịch bản khả thi nhất:
Maskell giải thích: "Phân tích của chúng tôi cho thấy có ba lời giải thích có vẻ tương đương nhau: có khả năng một tai nạn bất ngờ xảy ra và phi hành đoàn không thể liên lạc hoặc hạ cánh máy bay ở nơi khác."
"[Hoặc] đó là một vụ giết người rồi tự sát, trong đó hung thủ còn sống khi sự việc xảy ra, [hoặc] một vụ giết người rồi tự sát, trong đó hung thủ đã chết khi sự việc xảy ra."
Giả thuyết về vụ giết người-tự sát ngày càng được củng cố sau khi nhà chức trách Malaysia phát hiện một thiết bị mô phỏng chuyến bay trong nhà của Shah, có chứa lộ trình bay rất giống với những đường bay cuối cùng được biết đến của MH370 trên Ấn Độ Dương. Sốc thật sự!
Tuy nhiên, không có bằng chứng chắc chắn hay gợi ý nào cho thấy Shah hoặc cơ phó của ông đã lên kế hoạch từ trước để cố tình làm rơi máy bay.
Nguồn: soha.vn