CocLovely7924
New member
Với kinh nghiệm 16 năm "cầm lái" và đã qua tay 3 đời xe Hàn, anh Trần Quốc An đang cân nhắc siêu kỹ các động thái của hãng xe Trung Quốc trước khi quyết định có "xuống tiền" hay không
Anh Trần Quốc An (TP Vinh, Nghệ An) bắt đầu hành trình "phượt" bằng xế hộp từ năm 2009. Sau 16 năm, anh đã trải nghiệm 4 mẫu xe khác nhau, trong đó có tới 3 em xe Hàn Quốc - thế là biết mức độ "trung thành" rồi đó
Vì sao lại "đắm chìm" với xe Hàn đến vậy anh ơi?
"Năm 2009, em xe đầu tay của mình là Kia Forte bản nội địa Hàn Quốc từ đơn vị nhập khẩu tư nhân. Mình khá mê thương hiệu Kia, từ năm 2008 đã thích design của Forte khi xe mới xuất xưởng. Trước khi 'chốt đơn', mình có cả một quá trình research kỹ càng về chất lượng và độ bền của dòng xe Kia bằng nhiều cách khác nhau.
Mình đã đến tận các trung tâm đào tạo lái xe để 'soi' kỹ, bởi hầu hết xe thực hành là Kia Pride CD5. Trong điều kiện vận hành chủ yếu bởi những người chưa biết lái - tức là 'tra tấn' xe khá nhiều - nhưng những chiếc xe đó vẫn hoạt động bền bỉ sau 5-7 năm. Một cách khác, mình tham khảo ý kiến từ những chủ xe Kia Spectra sản xuất đầu những năm 2000, tất cả đều feedback rằng xe vẫn hoạt động tốt, xe không lỗi vặt.
Sau một thời gian, mình quyết định mua chiếc Kia Forte vào năm 2009. Chiếc xe này được mình sử dụng đến tận năm 2017. Sau 8-9 năm, chiếc xe đã chứng minh được độ bền 'trâu bò'. Mình chỉ phải thay thế những phụ tùng thiết yếu như lốp, ắc quy, sơn sửa những chỗ va quệt không tránh khỏi.
Năm 2017, mình đổi từ Kia Forte qua Honda CR-V khi các con đã lớn nên cần một mẫu xe rộng rãi hơn. Thời điểm đó, mình chọn CR-V vì xe đang được khuyến mãi giảm giá hơn 200 triệu đồng. Tuy nhiên, dù là bản cao nhất, chiếc CR-V này vẫn không có một số tính năng như cảm biến lùi, không có sấy gương như trên chiếc Forte trước đó."
Trong quá trình sử dụng Kia Forte, anh An còn mua thêm một chiếc Kia Morning vào năm 2014 cho vợ - cũng là bản nhập khẩu nguyên chiếc, nội địa Hàn Quốc luôn nha!
"Năm 2021, các con mình lại lớn hơn nữa, mình cũng thường xuyên chở ông bà đi du lịch nên nhu cầu một chiếc xe 7 chỗ càng trở nên rõ ràng hơn. Với tài chính khoảng 1,3 tỷ đồng, mình cân nhắc giữa Kia Sorento, Hyundai Santa Fe và Ford Everest.
Cuối cùng, mình chọn Sorento vì mẫu xe này có thiết kế đẹp hơn Everest, động cơ Smartstream mới hơn Santa Fe, giá bán thấp hơn Santa Fe. Cho đến nay, mình vẫn cảm thấy hài lòng với quyết định của mình.
Xe trang bị nhiều tính năng ADAS như cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, ga tự động thích ứng, cảnh báo điểm mù… Hiện Việt Nam đã có rất nhiều cao tốc nên việc cầm lái Sorento đi du lịch dài ngày rất nhàn."
Đã qua 3 đời xe Hàn và 1 đời xe Nhật rồi, tương lai có tiếp tục "đi theo con đường cũ" không anh?
"Năm 2023, Hyundai Palisade ra mắt Việt Nam với giá bán khởi điểm chỉ hơn 1,4 tỷ đồng. Thời điểm đó, mình có chút tiếc nuối vì mình đã mua Kia Sorento trước đó chỉ 1 năm. Nếu lúc đó chưa mua Sorento, mình chắc chắn sẽ đổi sang Palisade.
Quay lại câu hỏi, với những trải nghiệm tốt với 3 đời xe Hàn Quốc, mình sẽ vẫn tin tưởng các mẫu xe đến từ quốc gia này. Trong tương lai gần, mình vẫn mong muốn sẽ có cơ hội đổi sang một chiếc xe 7 chỗ cỡ lớn kiểu Hyundai Palisade hoặc Kia Telluride.
Điều mà mình ấn tượng với xe Hàn Quốc là động cơ diesel. Chiếc Sorento của mình đi rất ổn. Khi đứng yên động cơ có thể hơi ồn nhưng chạy êm ái, độ bốc tương đương xe xăng. Xe cũng có khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Nếu đi cao tốc, chi phí đổ dầu chỉ nhỉnh hơn chiếc Kia Morning máy xăng một chút. Bởi vì, mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ diesel thấp hơn động cơ xăng cùng dung tích và giá dầu thấp hơn giá xăng.
Tuy nhiên, đó cũng chỉ là suy nghĩ ở thời điểm hiện tại. Nếu những năm tới công việc của mình phát triển hơn, điều kiện kinh tế dư giả hơn, biết đâu mình lại mong muốn sở hữu những mẫu xe hạng sang cao cấp hơn." (cười)
Câu hỏi "nóng": Hiện thị trường Việt Nam đang chứng kiến làn sóng xe Trung Quốc "tràn vào" với đủ loại mẫu mã. Vậy nếu đổi xe, anh có chọn xe Trung Quốc thay vì Hàn không?
"Trước khi trả lời câu hỏi này, mình sẽ quay lại lý do vì sao chọn Kia Forte. Thời điểm đó, mình đã tham khảo ý kiến của rất nhiều người sử dụng xe Hàn Quốc lâu năm và đều nhận được phản hồi tốt.
Tuy nhiên, đối với các mẫu xe Trung Quốc, hiện nay thời gian kể từ khi gia nhập thị trường còn quá ngắn. Đi kèm với đó, số lượng người sử dụng xe không nhiều. Vì thế, độ bền của xe Trung Quốc chưa được chứng minh.
Mình chủ yếu làm công việc kinh doanh, nên luôn có tư duy quản trị và kiểm soát rủi ro trong mọi trường hợp. Vì thế, mình luôn muốn nhìn thấy chất lượng thực tế theo thời gian của bất kỳ sản phẩm nào.
Hiện nay, ô tô đang dần trở nên phổ biến và phần nào đó trở thành phương tiện đi lại đối với nhiều người. Nhưng không vì thế mà chúng ta có thể phủ nhận đây vẫn là một tài sản lớn, trị giá hàng trăm triệu đến cả tỷ đồng Bên cạnh đó, việc đi ô tô còn liên quan đến sự an toàn, tính mạng của bản thân mỗi người và gia đình. Vì thế, mình không thể mạo hiểm làm 'chuột bạch'. Mình không thể bỏ ra hàng trăm triệu đồng để mua một chiếc xe chưa được kiểm chứng chất lượng.
Chưa hết, lịch sử tại Việt Nam từng ghi nhận một số hãng xe Trung Quốc đã gia nhập thị trường nhưng giờ đây không còn. Những mẫu xe đó ban đầu 'đẹp mã' nhưng sau đó xuống rất nhanh. Theo thời gian, nội ngoại thất xe cũng như chất lượng đều đi xuống, nhìn 'thê thảm'
Cũng vì hãng xe rút lui khỏi thị trường, các mẫu xe bán ra không có xưởng dịch vụ sửa chữa. Xe cũ vì thế bán khó hơn, tính thanh khoản thấp, nên những chiếc xe đó bất đắc dĩ trở thành 'người tình trăm năm' của người dùng.
Vậy nên, dù không quá bài trừ xe Trung Quốc, và cũng nhận thấy các hãng xe Trung Quốc vào Việt Nam đã nghiêm túc hơn nhưng mình sẽ chờ đợi những động thái rõ ràng hơn, chờ họ thể hiện quyết tâm hơn, chờ chất lượng được kiểm chứng với thời gian lâu hơn trước khi đưa ra một quyết định mang tính chất tài chính cao như mua ô tô."
Nguồn: soha.vn
Anh Trần Quốc An (TP Vinh, Nghệ An) bắt đầu hành trình "phượt" bằng xế hộp từ năm 2009. Sau 16 năm, anh đã trải nghiệm 4 mẫu xe khác nhau, trong đó có tới 3 em xe Hàn Quốc - thế là biết mức độ "trung thành" rồi đó
Vì sao lại "đắm chìm" với xe Hàn đến vậy anh ơi?
"Năm 2009, em xe đầu tay của mình là Kia Forte bản nội địa Hàn Quốc từ đơn vị nhập khẩu tư nhân. Mình khá mê thương hiệu Kia, từ năm 2008 đã thích design của Forte khi xe mới xuất xưởng. Trước khi 'chốt đơn', mình có cả một quá trình research kỹ càng về chất lượng và độ bền của dòng xe Kia bằng nhiều cách khác nhau.
Mình đã đến tận các trung tâm đào tạo lái xe để 'soi' kỹ, bởi hầu hết xe thực hành là Kia Pride CD5. Trong điều kiện vận hành chủ yếu bởi những người chưa biết lái - tức là 'tra tấn' xe khá nhiều - nhưng những chiếc xe đó vẫn hoạt động bền bỉ sau 5-7 năm. Một cách khác, mình tham khảo ý kiến từ những chủ xe Kia Spectra sản xuất đầu những năm 2000, tất cả đều feedback rằng xe vẫn hoạt động tốt, xe không lỗi vặt.
Sau một thời gian, mình quyết định mua chiếc Kia Forte vào năm 2009. Chiếc xe này được mình sử dụng đến tận năm 2017. Sau 8-9 năm, chiếc xe đã chứng minh được độ bền 'trâu bò'. Mình chỉ phải thay thế những phụ tùng thiết yếu như lốp, ắc quy, sơn sửa những chỗ va quệt không tránh khỏi.
Năm 2017, mình đổi từ Kia Forte qua Honda CR-V khi các con đã lớn nên cần một mẫu xe rộng rãi hơn. Thời điểm đó, mình chọn CR-V vì xe đang được khuyến mãi giảm giá hơn 200 triệu đồng. Tuy nhiên, dù là bản cao nhất, chiếc CR-V này vẫn không có một số tính năng như cảm biến lùi, không có sấy gương như trên chiếc Forte trước đó."
Trong quá trình sử dụng Kia Forte, anh An còn mua thêm một chiếc Kia Morning vào năm 2014 cho vợ - cũng là bản nhập khẩu nguyên chiếc, nội địa Hàn Quốc luôn nha!
"Năm 2021, các con mình lại lớn hơn nữa, mình cũng thường xuyên chở ông bà đi du lịch nên nhu cầu một chiếc xe 7 chỗ càng trở nên rõ ràng hơn. Với tài chính khoảng 1,3 tỷ đồng, mình cân nhắc giữa Kia Sorento, Hyundai Santa Fe và Ford Everest.
Cuối cùng, mình chọn Sorento vì mẫu xe này có thiết kế đẹp hơn Everest, động cơ Smartstream mới hơn Santa Fe, giá bán thấp hơn Santa Fe. Cho đến nay, mình vẫn cảm thấy hài lòng với quyết định của mình.
Xe trang bị nhiều tính năng ADAS như cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, ga tự động thích ứng, cảnh báo điểm mù… Hiện Việt Nam đã có rất nhiều cao tốc nên việc cầm lái Sorento đi du lịch dài ngày rất nhàn."
Đã qua 3 đời xe Hàn và 1 đời xe Nhật rồi, tương lai có tiếp tục "đi theo con đường cũ" không anh?
"Năm 2023, Hyundai Palisade ra mắt Việt Nam với giá bán khởi điểm chỉ hơn 1,4 tỷ đồng. Thời điểm đó, mình có chút tiếc nuối vì mình đã mua Kia Sorento trước đó chỉ 1 năm. Nếu lúc đó chưa mua Sorento, mình chắc chắn sẽ đổi sang Palisade.
Quay lại câu hỏi, với những trải nghiệm tốt với 3 đời xe Hàn Quốc, mình sẽ vẫn tin tưởng các mẫu xe đến từ quốc gia này. Trong tương lai gần, mình vẫn mong muốn sẽ có cơ hội đổi sang một chiếc xe 7 chỗ cỡ lớn kiểu Hyundai Palisade hoặc Kia Telluride.
Điều mà mình ấn tượng với xe Hàn Quốc là động cơ diesel. Chiếc Sorento của mình đi rất ổn. Khi đứng yên động cơ có thể hơi ồn nhưng chạy êm ái, độ bốc tương đương xe xăng. Xe cũng có khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Nếu đi cao tốc, chi phí đổ dầu chỉ nhỉnh hơn chiếc Kia Morning máy xăng một chút. Bởi vì, mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ diesel thấp hơn động cơ xăng cùng dung tích và giá dầu thấp hơn giá xăng.
Tuy nhiên, đó cũng chỉ là suy nghĩ ở thời điểm hiện tại. Nếu những năm tới công việc của mình phát triển hơn, điều kiện kinh tế dư giả hơn, biết đâu mình lại mong muốn sở hữu những mẫu xe hạng sang cao cấp hơn." (cười)
Câu hỏi "nóng": Hiện thị trường Việt Nam đang chứng kiến làn sóng xe Trung Quốc "tràn vào" với đủ loại mẫu mã. Vậy nếu đổi xe, anh có chọn xe Trung Quốc thay vì Hàn không?
"Trước khi trả lời câu hỏi này, mình sẽ quay lại lý do vì sao chọn Kia Forte. Thời điểm đó, mình đã tham khảo ý kiến của rất nhiều người sử dụng xe Hàn Quốc lâu năm và đều nhận được phản hồi tốt.
Tuy nhiên, đối với các mẫu xe Trung Quốc, hiện nay thời gian kể từ khi gia nhập thị trường còn quá ngắn. Đi kèm với đó, số lượng người sử dụng xe không nhiều. Vì thế, độ bền của xe Trung Quốc chưa được chứng minh.
Mình chủ yếu làm công việc kinh doanh, nên luôn có tư duy quản trị và kiểm soát rủi ro trong mọi trường hợp. Vì thế, mình luôn muốn nhìn thấy chất lượng thực tế theo thời gian của bất kỳ sản phẩm nào.
Hiện nay, ô tô đang dần trở nên phổ biến và phần nào đó trở thành phương tiện đi lại đối với nhiều người. Nhưng không vì thế mà chúng ta có thể phủ nhận đây vẫn là một tài sản lớn, trị giá hàng trăm triệu đến cả tỷ đồng Bên cạnh đó, việc đi ô tô còn liên quan đến sự an toàn, tính mạng của bản thân mỗi người và gia đình. Vì thế, mình không thể mạo hiểm làm 'chuột bạch'. Mình không thể bỏ ra hàng trăm triệu đồng để mua một chiếc xe chưa được kiểm chứng chất lượng.
Chưa hết, lịch sử tại Việt Nam từng ghi nhận một số hãng xe Trung Quốc đã gia nhập thị trường nhưng giờ đây không còn. Những mẫu xe đó ban đầu 'đẹp mã' nhưng sau đó xuống rất nhanh. Theo thời gian, nội ngoại thất xe cũng như chất lượng đều đi xuống, nhìn 'thê thảm'
Cũng vì hãng xe rút lui khỏi thị trường, các mẫu xe bán ra không có xưởng dịch vụ sửa chữa. Xe cũ vì thế bán khó hơn, tính thanh khoản thấp, nên những chiếc xe đó bất đắc dĩ trở thành 'người tình trăm năm' của người dùng.
Vậy nên, dù không quá bài trừ xe Trung Quốc, và cũng nhận thấy các hãng xe Trung Quốc vào Việt Nam đã nghiêm túc hơn nhưng mình sẽ chờ đợi những động thái rõ ràng hơn, chờ họ thể hiện quyết tâm hơn, chờ chất lượng được kiểm chứng với thời gian lâu hơn trước khi đưa ra một quyết định mang tính chất tài chính cao như mua ô tô."
Nguồn: soha.vn