Cục Đăng kiểm VN vừa mới "chốt đơn" cấp giấy chứng nhận kiểm định tạm thời cho 13 đoàn tàu của Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông ở Hà Nội rồi nha!
Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm, các đoàn tàu này đã được kiểm định từ tháng 9/2018 và đến giờ đã xong xuôi hết. Việc cấp giấy chứng nhận tạm thời này là để phục vụ cho giai đoạn vận hành thử hệ thống đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông thôi.
Còn giấy chứng nhận kiểm định chính thức thì phải đợi sau khi chạy thử xong và có tổ chức đánh giá độc lập về an toàn đường sắt đô thị "chấm điểm" xong mới được cấp.
Tuy nhiên, vì tổng thầu chưa đáp ứng đủ các điều kiện cần thiết nên việc vận hành thử vẫn chưa diễn ra được như dự kiến ban đầu. Hơi buồn nhỉ
Theo Phòng đường sắt thuộc Cục Đăng kiểm VN, quá trình kiểm tra các đoàn tàu được thực hiện theo quy chuẩn quốc gia - QCVN của Bộ GTVT về kiểm tra, nghiệm thu toa xe khi sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu. Cụ thể là phải kiểm tra tận 23 hạng mục ở trạng thái tĩnh và có cấp điện, kiểm tra vận hành trên tuyến luôn.
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông này dài 13,1km, chạy trên cao, có 12 nhà ga và 13 đoàn tàu. Mỗi đoàn tàu gồm 4 toa, tổng sức chở được tới 960 hành khách nha! Trong đó hai toa ở hai đầu buồng lái chở được 230 người, với 36 ghế ngồi và 194 chỗ đứng.
Trước đó, ông Đường Hồng - Giám đốc dự án Cát Linh - Hà Đông (Tổng thầu Trung Quốc) có cho biết, để đánh giá an toàn kỹ thuật, tháng 11 vừa qua Tổng thầu dự kiến vận hành thử toàn bộ hệ thống trong 20 ngày.
Nhưng mà sau khi chạy thử được có 5 ngày thôi, Ban quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) đã yêu cầu tổng thầu hoàn thiện thêm một số thủ tục nên việc vận hành thử phải tạm dừng lại.
Đại diện Ban quản lý dự án đường sắt cho biết, tổng thầu Trung Quốc đang tiếp tục làm các thủ tục để vận hành thử toàn hệ thống của dự án. Họ phải chịu trách nhiệm đánh giá xem nhân sự trực tiếp vận hành dự án đã đủ thành thục chưa, cũng như khả năng xử lý các tình huống khẩn cấp ra sao nữa.
Theo quy trình thì công tác nghiệm thu dự án do phía Việt Nam thực hiện, đơn vị tư vấn độc lập ACT (Pháp) sẽ đánh giá an toàn kỹ thuật. Sau đó sẽ thanh toán và bàn giao công trình từ tổng thầu Trung Quốc cho Bộ GTVT.
Nguồn: kenh14.vn