Ối giời ơi, chuẩn bị tinh thần đi nhé vì câu chuyện này nghe xong tim đập loạn xạ luôn á! Tổng thống Mỹ Donald Trump vừa mô tả lại 12 phút hỗn loạn trên chuyến bay Flydubai như một bộ phim hành động live-action, nhưng mà thật 100% luôn nha. Máy bay lao xuống hơn 5.000m chỉ trong vài phút, suýt chút nữa thì thảm họa rồi á!
"Chiếc máy bay lao dốc gắt với một góc độ khó tin, gắt đến mức bánh lái đuôi đã bị xé toạc khỏi thân máy bay", ông Trump phát biểu trước các phóng viên. "Máy bay vốn không được thiết kế để bay ở tốc độ cao đến mức đó và tình trạng này đã vượt xa giới hạn".
May mà cơ trưởng xử lý nhanh cùng với sự hỗ trợ của các hành khách đã kịp ngăn chặn thảm họa khi cơ phó cố tình làm rơi máy bay. Nghe xong nhiều người vẫn không tin được đây là chuyện thật chứ không phải cảnh phim đâu!
12 phút sinh tử trên chuyến bay Flydubai diễn ra như nào?
Khoảng 9h21 sáng giờ Dubai: Máy bay bỗng nhiên lao xuống
Chuyến bay FZ1073 của Flydubai khởi hành từ Dubai đi Tel Aviv lúc 7h05 sáng ngày 30/9, bay bình thường ở độ cao hơn 10.000m. Nhưng mà hơn 2 tiếng sau thì drama bắt đầu rồi các bạn ơi!
Máy bay đột ngột lao xuống cực nhanh, tăng lên rồi lại tiếp tục lao xuống lần nữa. Hành khách Adam Polo đang đi cùng vợ và 2 con nhỏ kể với CNN rằng ban đầu cứ tưởng là gặp nhiễu động thông thường thôi. "Nhưng chỉ sau một giây, bạn cảm nhận được tốc độ hạ độ cao và gia tốc của cú lao xuống không hề bình thường".
Theo Polo, điện, hệ thống giải trí và điều hòa trên máy bay đều tắt ngúm luôn. "Những người đang đứng ở lối đi hoặc đang đi vào nhà vệ sinh đều ngã xuống. Bất kỳ ai không ngồi trên ghế đều bị ngã. Nó giống như chuyến tàu lượn siêu tốc điên rồ nhất mà bạn từng trải qua, nhưng mạnh hơn gấp nghìn lần". Tưởng tượng thôi đã thấy sợ rồi á!
Chỉ khoảng 2 phút, máy bay mất hơn 5.100m độ cao. Trong khoang máy bay ai cũng la hét, máy bay rung lắc như sắp tan xác. Một nữ hành khách tên Miriam Ohayon hoảng loạn nói: "Tôi sẽ không chết. Tôi sẽ được gặp mẹ", xen lẫn nhiều tiếng la hét khác.
Khoảng 09h21-09h23: Cơ phó tấn công cơ trưởng
Plot twist nghiêm trọng đây rồi! Trong lúc máy bay lao xuống, cuộc vật lộn diễn ra ngay trong buồng lái. Cơ phó đã tấn công và dùng dao đâm cơ trưởng Smit Machchhar. Cơ trưởng kể rằng ông bất ngờ thấy mình nằm trên sàn buồng lái, bị thương nặng. Dù mất nhiều máu, ông vẫn cố mở cửa buồng lái để những người bên ngoài có thể vào giúp.
"Tất nhiên, tôi phải chiến đấu để giữ mạng sống, nhưng đồng thời tôi sẽ không để những người khác phải chết", Machchhar nói với ông Modi - Thủ tướng Ấn Độ. Anh hùng thật sự luôn!
Khoảng 09h23: Hành khách phát hiện cuộc vật lộn, xông vào buồng lái
Ngay khi cơ trưởng mở được cửa, hành khách Tzvika Manes kể rằng vợ ông đang đưa con gái nhỏ vào toilet thì nghe thấy tiếng la hét và tiếng vật lộn trong buồng lái.
Khi báo cho tiếp viên, cơ trưởng ngã qua cửa buồng lái trong lúc cơ phó vẫn đang tấn công ông. Manes đưa con gái ra ngoài rồi chạy tới buồng lái support luôn.
Hành khách Asaf Rajuan, một trong những người khống chế cơ phó, nói vụ việc "giống như trong phim". "Tôi không nghĩ một chuyện như thế này có thể xảy ra ngoài đời". Real life action movie đây mà!
Một hành khách khác là Yaniv Hayun, người mà ông Trump ban đầu gọi là "thợ sửa ống nước Israel", kể rằng ông cùng Manes và Rajuan đã xông vào buồng lái. "Khi tôi bước vào, kẻ tấn công đang ở bên cần điều khiển, giữa hai ghế. Không có phi công nào ngồi trên ghế. Tôi túm lấy kẻ đó, khống chế và kéo hắn ra ngoài", Hayun cho biết cơ phó dường như đang cố phá hỏng các hệ thống điều khiển trong buồng lái.
Sau khi cơ phó bị kéo ra khoang hành khách, một số người tiếp tục khống chế hắn ta. Một số hành khách dùng dây tai nghe để trói cơ phó. Người này được cho là liên tục hét lên: "Giết tôi đi!". Chấn động quá đi!
Khoảng 09h24: Hành khách cấp cứu cơ trưởng
Trong lúc các hành khách khống chế cơ phó, nha sĩ Shota Musayev, người đang trên đường từ Trung Quốc về Israel, chạy lên buồng lái để cứu cơ trưởng. "Khi nghe tiếng la hét, khoảng 10 giây sau tôi chạy tới. Tôi không chờ đợi. Khi bước vào buồng lái, phi công trong tình trạng rất xấu, chảy rất nhiều máu, đặc biệt là ở vùng đầu".
Musayev cho biết ông là bác sĩ duy nhất trên máy bay và đã cố gắng cầm máu, ổn định huyết áp cho cơ trưởng. Ông tin rằng việc cấp cứu ngay trên máy bay đã góp phần cứu sống Machchhar. Respect!
Musayev cũng giúp trói tay và chân cơ phó để đảm bảo hắn không thể tiếp tục tấn công.
Khoảng 09h25-09h27: Khách giành quyền điều khiển máy bay
Sau khi kéo cơ phó ra khỏi buồng lái, Hayun lập tức quay trở lại ghế lái. Lúc đó máy bay vẫn đang trong tình trạng nguy hiểm và chưa có phi công nào ngồi điều khiển á!
"Tôi quay lại đó, nắm lấy cần điều khiển và bắt đầu kéo cần lên". Hayun nói ông thường xem chương trình truyền hình Canada Mayday, chuyên tái hiện các vụ tai nạn hàng không. Ai bảo xem TV không có ích nào?
Trong thời điểm máy bay đang lao xuống, Hayun đã cố gắng đưa máy bay trở lại trạng thái ổn định. Sau đó, một phi công khác đang đi trên máy bay và ngồi ở phía sau đã tiến lên buồng lái để tiếp quản. "Máy bay bắt đầu ổn định hơn một chút, rồi phi công nói với tôi rằng anh ấy sẽ tiếp quản".
09h28: Phi hành đoàn phát tín hiệu khẩn cấp
Lúc 09:28, máy bay phát mã transponder 7700, mã quốc tế báo hiệu tình trạng khẩn cấp. Khi đó, máy bay đang bay gần biên giới Ả Rập Xê Út - Jordan.
09h33: Máy bay ổn định ở độ cao khoảng 4.570m
Theo Flightradar24, đến 09:33, khoảng 12 phút sau khi bắt đầu lao xuống, máy bay đã ổn định ở độ cao khoảng 4.570m. Hai phút sau, lúc 09:35, mã transponder được chuyển sang 7500, tín hiệu cho thấy máy bay có thể đang bị can thiệp trái phép.
Máy bay sau đó quay về phía tây, vào không phận Jordan trong thời gian ngắn rồi quay trở lại hướng Ả Rập Xê Út.
09h44: Máy bay xin hạ cánh khẩn cấp
Khi máy bay tiếp cận Tabuk, kiểm soát không lưu nhận được yêu cầu từ FZ1073 xin hạ cánh khẩn cấp. Mã transponder sau đó được chuyển trở lại 7700, cho thấy tình trạng khẩn cấp chung.
10h58: Máy bay hạ cánh an toàn
Gần 4 giờ sau khi cất cánh, chiếc Flydubai FZ1073 hạ cánh tại Tabuk, Ả Rập Xê Út. Hú hồn quá đi!
Các nhân viên y tế và lực lượng an ninh đã chờ sẵn để tiếp nhận 174 người trên máy bay, trong đó có cơ phó bị khống chế, cơ trưởng bị thương và Hayun - hành khách đã tạm thời tham gia điều khiển máy bay trong thời điểm nguy cấp.
Chỉ trong khoảng 12 phút, chiếc máy bay đã trải qua một chuỗi sự cố đặc biệt nghiêm trọng: lao xuống hơn 5.000 mét, cuộc tấn công xảy ra trong buồng lái, cơ trưởng bị thương, hành khách xông vào khống chế cơ phó, một hành khách tạm thời nắm cần điều khiển, một phi công khác tiếp quản và đưa máy bay trở lại trạng thái ổn định.
Sau đó, chuyến bay tiếp tục hành trình trong tình trạng khẩn cấp và cuối cùng hạ cánh an toàn tại Tabuk. Kết thúc có hậu nhưng cũng đủ để mất ngủ mấy đêm rồi!
Nguồn: kenh14.vn
"Chiếc máy bay lao dốc gắt với một góc độ khó tin, gắt đến mức bánh lái đuôi đã bị xé toạc khỏi thân máy bay", ông Trump phát biểu trước các phóng viên. "Máy bay vốn không được thiết kế để bay ở tốc độ cao đến mức đó và tình trạng này đã vượt xa giới hạn".
May mà cơ trưởng xử lý nhanh cùng với sự hỗ trợ của các hành khách đã kịp ngăn chặn thảm họa khi cơ phó cố tình làm rơi máy bay. Nghe xong nhiều người vẫn không tin được đây là chuyện thật chứ không phải cảnh phim đâu!
12 phút sinh tử trên chuyến bay Flydubai diễn ra như nào?
Khoảng 9h21 sáng giờ Dubai: Máy bay bỗng nhiên lao xuống
Chuyến bay FZ1073 của Flydubai khởi hành từ Dubai đi Tel Aviv lúc 7h05 sáng ngày 30/9, bay bình thường ở độ cao hơn 10.000m. Nhưng mà hơn 2 tiếng sau thì drama bắt đầu rồi các bạn ơi!
Máy bay đột ngột lao xuống cực nhanh, tăng lên rồi lại tiếp tục lao xuống lần nữa. Hành khách Adam Polo đang đi cùng vợ và 2 con nhỏ kể với CNN rằng ban đầu cứ tưởng là gặp nhiễu động thông thường thôi. "Nhưng chỉ sau một giây, bạn cảm nhận được tốc độ hạ độ cao và gia tốc của cú lao xuống không hề bình thường".
Theo Polo, điện, hệ thống giải trí và điều hòa trên máy bay đều tắt ngúm luôn. "Những người đang đứng ở lối đi hoặc đang đi vào nhà vệ sinh đều ngã xuống. Bất kỳ ai không ngồi trên ghế đều bị ngã. Nó giống như chuyến tàu lượn siêu tốc điên rồ nhất mà bạn từng trải qua, nhưng mạnh hơn gấp nghìn lần". Tưởng tượng thôi đã thấy sợ rồi á!
Chỉ khoảng 2 phút, máy bay mất hơn 5.100m độ cao. Trong khoang máy bay ai cũng la hét, máy bay rung lắc như sắp tan xác. Một nữ hành khách tên Miriam Ohayon hoảng loạn nói: "Tôi sẽ không chết. Tôi sẽ được gặp mẹ", xen lẫn nhiều tiếng la hét khác.
Khoảng 09h21-09h23: Cơ phó tấn công cơ trưởng
Plot twist nghiêm trọng đây rồi! Trong lúc máy bay lao xuống, cuộc vật lộn diễn ra ngay trong buồng lái. Cơ phó đã tấn công và dùng dao đâm cơ trưởng Smit Machchhar. Cơ trưởng kể rằng ông bất ngờ thấy mình nằm trên sàn buồng lái, bị thương nặng. Dù mất nhiều máu, ông vẫn cố mở cửa buồng lái để những người bên ngoài có thể vào giúp.
"Tất nhiên, tôi phải chiến đấu để giữ mạng sống, nhưng đồng thời tôi sẽ không để những người khác phải chết", Machchhar nói với ông Modi - Thủ tướng Ấn Độ. Anh hùng thật sự luôn!
Khoảng 09h23: Hành khách phát hiện cuộc vật lộn, xông vào buồng lái
Ngay khi cơ trưởng mở được cửa, hành khách Tzvika Manes kể rằng vợ ông đang đưa con gái nhỏ vào toilet thì nghe thấy tiếng la hét và tiếng vật lộn trong buồng lái.
Khi báo cho tiếp viên, cơ trưởng ngã qua cửa buồng lái trong lúc cơ phó vẫn đang tấn công ông. Manes đưa con gái ra ngoài rồi chạy tới buồng lái support luôn.
Hành khách Asaf Rajuan, một trong những người khống chế cơ phó, nói vụ việc "giống như trong phim". "Tôi không nghĩ một chuyện như thế này có thể xảy ra ngoài đời". Real life action movie đây mà!
Một hành khách khác là Yaniv Hayun, người mà ông Trump ban đầu gọi là "thợ sửa ống nước Israel", kể rằng ông cùng Manes và Rajuan đã xông vào buồng lái. "Khi tôi bước vào, kẻ tấn công đang ở bên cần điều khiển, giữa hai ghế. Không có phi công nào ngồi trên ghế. Tôi túm lấy kẻ đó, khống chế và kéo hắn ra ngoài", Hayun cho biết cơ phó dường như đang cố phá hỏng các hệ thống điều khiển trong buồng lái.
Sau khi cơ phó bị kéo ra khoang hành khách, một số người tiếp tục khống chế hắn ta. Một số hành khách dùng dây tai nghe để trói cơ phó. Người này được cho là liên tục hét lên: "Giết tôi đi!". Chấn động quá đi!
Khoảng 09h24: Hành khách cấp cứu cơ trưởng
Trong lúc các hành khách khống chế cơ phó, nha sĩ Shota Musayev, người đang trên đường từ Trung Quốc về Israel, chạy lên buồng lái để cứu cơ trưởng. "Khi nghe tiếng la hét, khoảng 10 giây sau tôi chạy tới. Tôi không chờ đợi. Khi bước vào buồng lái, phi công trong tình trạng rất xấu, chảy rất nhiều máu, đặc biệt là ở vùng đầu".
Musayev cho biết ông là bác sĩ duy nhất trên máy bay và đã cố gắng cầm máu, ổn định huyết áp cho cơ trưởng. Ông tin rằng việc cấp cứu ngay trên máy bay đã góp phần cứu sống Machchhar. Respect!
Musayev cũng giúp trói tay và chân cơ phó để đảm bảo hắn không thể tiếp tục tấn công.
Khoảng 09h25-09h27: Khách giành quyền điều khiển máy bay
Sau khi kéo cơ phó ra khỏi buồng lái, Hayun lập tức quay trở lại ghế lái. Lúc đó máy bay vẫn đang trong tình trạng nguy hiểm và chưa có phi công nào ngồi điều khiển á!
"Tôi quay lại đó, nắm lấy cần điều khiển và bắt đầu kéo cần lên". Hayun nói ông thường xem chương trình truyền hình Canada Mayday, chuyên tái hiện các vụ tai nạn hàng không. Ai bảo xem TV không có ích nào?
Trong thời điểm máy bay đang lao xuống, Hayun đã cố gắng đưa máy bay trở lại trạng thái ổn định. Sau đó, một phi công khác đang đi trên máy bay và ngồi ở phía sau đã tiến lên buồng lái để tiếp quản. "Máy bay bắt đầu ổn định hơn một chút, rồi phi công nói với tôi rằng anh ấy sẽ tiếp quản".
09h28: Phi hành đoàn phát tín hiệu khẩn cấp
Lúc 09:28, máy bay phát mã transponder 7700, mã quốc tế báo hiệu tình trạng khẩn cấp. Khi đó, máy bay đang bay gần biên giới Ả Rập Xê Út - Jordan.
09h33: Máy bay ổn định ở độ cao khoảng 4.570m
Theo Flightradar24, đến 09:33, khoảng 12 phút sau khi bắt đầu lao xuống, máy bay đã ổn định ở độ cao khoảng 4.570m. Hai phút sau, lúc 09:35, mã transponder được chuyển sang 7500, tín hiệu cho thấy máy bay có thể đang bị can thiệp trái phép.
Máy bay sau đó quay về phía tây, vào không phận Jordan trong thời gian ngắn rồi quay trở lại hướng Ả Rập Xê Út.
09h44: Máy bay xin hạ cánh khẩn cấp
Khi máy bay tiếp cận Tabuk, kiểm soát không lưu nhận được yêu cầu từ FZ1073 xin hạ cánh khẩn cấp. Mã transponder sau đó được chuyển trở lại 7700, cho thấy tình trạng khẩn cấp chung.
10h58: Máy bay hạ cánh an toàn
Gần 4 giờ sau khi cất cánh, chiếc Flydubai FZ1073 hạ cánh tại Tabuk, Ả Rập Xê Út. Hú hồn quá đi!
Các nhân viên y tế và lực lượng an ninh đã chờ sẵn để tiếp nhận 174 người trên máy bay, trong đó có cơ phó bị khống chế, cơ trưởng bị thương và Hayun - hành khách đã tạm thời tham gia điều khiển máy bay trong thời điểm nguy cấp.
Chỉ trong khoảng 12 phút, chiếc máy bay đã trải qua một chuỗi sự cố đặc biệt nghiêm trọng: lao xuống hơn 5.000 mét, cuộc tấn công xảy ra trong buồng lái, cơ trưởng bị thương, hành khách xông vào khống chế cơ phó, một hành khách tạm thời nắm cần điều khiển, một phi công khác tiếp quản và đưa máy bay trở lại trạng thái ổn định.
Sau đó, chuyến bay tiếp tục hành trình trong tình trạng khẩn cấp và cuối cùng hạ cánh an toàn tại Tabuk. Kết thúc có hậu nhưng cũng đủ để mất ngủ mấy đêm rồi!
Nguồn: kenh14.vn