Vespa Sprint ‘độ’ trang bị cặp mâm sản xuất giới hạn chỉ 25 chiếc trên thế giới

Mẫu xe tay ga Vespa Sprint được Corsa Workshop độ lại gây ấn tượng mạnh với các khán giả tại buổi off-line Vietnamese Biker Social Media diễn ra vào cuối tuần qua tại Khu du lịch Đại Nam (Bình Dương). Bản độ mang tên “King Pink” nổi bật với lớp sơn đổi màu đi kèm các món đồ chơi được người thợ Việt Nam kết hợp tinh tế và hài hoà,

Bản độ Vespa King “Pink” được thực hiện bở Corsa Workshop.
Chiếc xe trong bài viết là Vespa Sprint 125 được Workshop Corsa (TP.HCM) độ lại, xuất phát từ ý tưởng độ lại chiếc xe zin trong gia đình để đi cho đẹp hơn. Chủ nhân bản độ chia sẻ “
Đối với mình, Vespa là chiếc xe tay ga đẹp theo kiểu sang trọng. Để độ được một chiếc xe vừa thể thao nhưng lại vừa phải giữ được nét sang trọng là cái rất khó, toàn bộ Team đã tốn khá nhiều thời gian và công sức. Nhưng cuối cùng có được một bản độ hoàn hảo, được anh em đánh giá cao là điều hạnh phúc với Corsa Work”.
Vespa Sprint được độ bởi Corsa Work nổi bật với màu sơn hồng lấy cảm hứng từ màu sơn tuỳ chọn Frozzenberry Metallic trên Porsche Taycan. Với phong cách Drag Racing, bản độ gây ấn tượng với hàng loạt đồ chơi cao cấp được phối ghép với nhau hài hoà, giúp tôn lên hình dáng sang trọng của chiếc xe.
Màu sơn Frozzenberry Metallic đặc biệt ở khả năng thay đổi được sắc thái màu theo từng góc nhìn. Bản độ này được gọi với cái tên khá hay là “King Pink”, gây ấn tượng nhất là những món đồ chơi được kết hợp hài hoà về cả màu sắc và kiểu dáng.

Bản độ được xây dựng với phần dàn áo được tinh chỉnh lại, phần đuôi sau được tạo hình lại để lắp đèn hậu kiểu Vespa 946, tháo bỏ nắp hộc đồ trước, bên hông được tạo hình thêm các lỗ thoát gió tạo điểm nhấn cho dàn áo. Ngoài ra, bản độ chú trọng tới dàn đồ chơi giúp tăng hiệu năng cho xe.
Dàn chân được trang bị tấm che phuộc Zelioni, phuộc trước Ohlins TTX thân đen cả trước và sau, riêng cặp phuộc đã tiêu tốn của chủ nhân hơn 100 triệu đồng. Bộ che chân phuộc được CNC đẹp mắt, xe được trang bị bộ mâm 10 cây sơn bạc mới 100% của thương hiệu Over Racing, đây là phiên bản Silver Limited sản xuất giới hạn chỉ 25 bộ trên toàn thế giới. Giá trị bộ mâm thời điểm mua có thể lên đến hơn 70 triệu.
Động cơ và dàn chân sau có lẽ là điểm khiến nhiều người đặc biệt chú ý. Heo dầu trước là dòng Frando, trong khi phía sau được trang bị heo Brembo Biller Nikel. Bộ nồi sau Reveno, ốp lốc nồi Prodigi. Sức mạnh của bản độ đến từ động cơ cấu hình trái 67+5mm, cây pô OverRacing hứa hẹn cho âm thanh trầm ấm, uy lực. Vè sau và ốp được xi bóng.
Khu vực thể hiện độ ăn chơi của chủ xe khi trang bị thêm 1 cây phuộc H2 trị giá gần 20 triệu đồng ở khu vực giữa xe, chi tiết này thực ra chỉ mang ý nghĩa trang trí là chính. ECU Aracer Mini được đặt ngay trong hộc chứa đồ phía trước.
Để hỗ trợ kìm hãm lại sức mạnh của chiếc xe, chủ nhân bản độ đã trang bị cây trợ lực tay lái Matris rất nổi tiếng.
Đồng hồ cơ của xe được up thành dòng kỹ thuật số TFT. Giá bán ngoài thị trường của đồng hồ này điện tử rơi vào khoảng 20 triệu đồng.
Logo Corsa Workshop được thêu tỉ mỉ ở yên sau. Đây là một kiểu đánh dấu thương hiệu thường thấy của các hãng độ nổi tiếng trên thế giới.
Với một số thay đổi, tổng thể bản độ trông cực kỳ đơn giản nhưng lại nổi bật và có điểm nhấn bởi những chi tiết đồ chơi hàng hiệu hiếm gặp. Trên ghi đông, Corsa Workshop đã kết hợp cặp tay thắng Brembo cho cả hai bên, gù tay lái xi bóng tạo nên tổng thể phần “bàn thờ” của xe rất tinh tế và lịch lãm.
Bản độ đến từ Corsa Workshop thực sự là chiếc xe gây được rất nhiều sự chú ý và đánh giá cao của khán giả đến xe. Chủ nhân của bản độ chia sẻ thời gian làm lâu nhất là phần động cơ, đã thử nghiệm và tinh chỉnh rất nhiều lần, kể cả đổi thợ kỹ thuật. Giá trị của động cơ được tinh chỉnh hoàn tất rơi vào khoảng trên 40 triệu đồng.