Euro NCAP đánh giá hệ thống hỗ trợ lái xe (ADAS) trên BYD Atto 3: “Không khuyến nghị”

## Euro NCAP đánh giá hệ thống hỗ trợ lái xe (ADAS) trên BYD Atto 3: “Không khuyến nghị”

Mới đây, tổ chức Đánh giá Xe mới châu Âu – Euro NCAP đã công bố kết quả thử nghiệm hệ thống hỗ trợ lái xe (ADAS) trên 5 mẫu xe phổ biến, trong đó có BYD Atto 3 đời 2024.

Mẫu xe điện Trung Quốc này là đại diện duy nhất ngoài châu Âu trong danh sách và nhận được kết quả “Không khuyến nghị” đối với việc sử dụng ADAS trên cao tốc.

Theo Euro NCAP, chức năng kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) trên BYD Atto 3 2024 hoạt động đúng như mô tả của nhà sản xuất. Tuy nhiên, tổng thể khả năng hỗ trợ của ACC được xếp ở mức thấp do thiếu cảnh báo khi phương tiện phía trước dừng lại và không có bất kỳ can thiệp nào trong tình huống nguy hiểm tiềm ẩn, có thể dẫn đến tai nạn.

Bên cạnh đó, tính năng cảnh báo và giới hạn tốc độ với camera nhận diện biển báo tốc độ hoạt động không chính xác trong nhiều trường hợp, không đáp ứng các yêu cầu đánh giá của Euro NCAP.

Euro NCAP đã tiến hành đánh giá hệ thống hỗ trợ lái xe lần đầu tiên vào năm 2020, tập trung vào hai yếu tố chính: khả năng hỗ trợ của xe cho người lái và mức độ an toàn, biện pháp bảo vệ trong tình huống khẩn cấp. Từ năm 2024, Euro NCAP đã mở rộng yêu cầu giám sát người lái, nâng giới hạn tốc độ hỗ trợ của hệ thống liên quan đến chức năng duy trì làn đường, khả năng xác định đặc điểm giao thông và mối nguy hiểm trên đường. Ngoài ra, các tình huống kiểm nghiệm khả năng hỗ trợ an toàn cũng được mở rộng, bao gồm phòng tránh xe máy, người đi bộ và người đi xe đạp.

Tags: # #
Hệ thống phân loại: ;
Nội dung này được Generative AI tao ra theo nguồn: https://carbiz.vn/tin-tuc/tinh-nang-adas-cua-byd-atto-3-bi-khuyen-cao-khong-dung-tren-cao-toc-16229.html. Được đăng tải ngày: 2024-10-29.