Khách hàng phàn nàn Exciter 155 VVA không có ABS, nhà sản xuất lên tiếng
Trước thắc mắc của khách hàng cũng như câu hỏi của giới truyền thông xoay quanh việc Yamaha Exciter 155 VVA mới không được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, đại diện Yamaha Việt Nam đã lên tiếng lý giải.
Không còn cải tiến nhỏ giọt như các phiên bản nâng cấp trước đây, Yamaha Exciter 155 VVA trình làng thị trường Việt Nam lần này được hãng xe Nhật Bản đổi mới toàn diện từ diện mạo thiết kế, công nghệ động cơ cũng như tính năng tiện ích.
Tuy nhiên, mẫu xe côn tay này vẫn gây ra khá nhiều ý kiến tranh cãi, thắc mắc từ phía khách hàng cũng như giới truyền thông, khi tất cả các phiên bản Exciter 155 VVA mới không được hãng xe Nhật Bản trang bị chống bó cứng phanh ABS – một hệ thống an toàn khá phổ biến trên các mẫu mô tô, xe máy hiện nay.
Yamaha Exciter 155 VVA có thiết kế mới đẹp mắt hơn
Trên các diễn đàn, hội nhóm mạng xã hội của những quan tâm cũng như đang sử dụng Yamaha Exciter, nhiều người bày tỏ sự thất vọng khi Exciter 155 VVA hoàn toàn mới được Yamaha mệnh danh là “tiểu YZF R1” nhưng lại không có ABS.
Xoay quanh vấn đề này, thành viên Nguyễn Hồng Lực bày tỏ ý kiến: “Chống bó cứng phanh ABS là một trang bị an toàn khá phổ biến trên mô tô xe máy hiện nay. Thiết nghĩ dù xe ở phân khúc nào thì cũng nên trang bị cho an toàn”. Trong khi đó, từng sử dụng xe máy có hệ thống ABS, tài khoản có tên Belolem89 bình luận: “ABS cực kỳ quan trọng, tôi từng thoát té và an toàn vì thắng gấp nhờ ABS nhiều lần! Xe 50cc cũng cần có ABS chứ đừng nói đến 150cc”.
Trên một diễn đàn khác, nhiều bình luận cũng bày tỏ sự thất vọng khi Exciter 155 VVA mới không có ABS. “Mang tiếng là xe côn tay thể thao mà không có ABS thì dở rồi. Mình đi NVX 155 ABS, dù là tay ga thôi nhưng ABS nó cứu nguy không biết bao nhiêu lần rồi. Không có ABS là xem thường tính mạng, đặc biệt với những chiếc xe có tốc độ tương đối là cao như Exciter.” – tài khoản henry_117 chia sẻ.
Xe không có phanh ABS gây nhiều tranh luận trái chiều trên mạng xã hội
Liên quan đến vấn đề này, đại diện Yamaha Việt Nam lý giải: “Exciter 155 VVA là một mẫu xe côn tay thể thao. Việc Yamaha không trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên Exciter 155 VVA mới để tăng trải nghiệm thể thao, tăng kỹ năng xử lý của người lái. Xe đã trang bị bộ ly hợp chống trượt rồi nên có thể dùng chức năng đó để thay cho ABS. Bên cạnh đó người lái có thể sử dụng kỹ năng dồn số, phanh động cơ để giảm tốc độ”.
Trải nghiệm thực tế trên đường đua
Đại diện Carbiz.vn đã có những trải nghiệm thực tế khả năng vận hành của Yamaha Exciter 155 VVA trực tiếp trên đường đua Đại Nam. Tại đó, việc xe không có ABS thể hiện rõ liệu mẫu xe này có đủ an toàn để chạy ở tốc độ cao.
Theo thông tin Yamaha Việt Nam công bố, Exciter 155 VVA được trang bị bộ ly hợp A&S (Assist & Slipper) trợ lực và kiểu trượt tương tự YZF-R1. Công nghệ này giúp tăng khả năng bám côn, chống trượt côn, chống bó cứng bánh sau khi dồn số ở tốc độ cao.
Bù lại cho thiếu sót phanh ABS, Yamaha Exciter 155 VVA có khả năng vận hành mượt mà, bám đường tốt
Trải nghiệm ở đoạn đường dài và thẳng nhất, Yamaha Exciter 155 VVA có thể lên tới tốc độ gần 130 km/h. Trước khi vào khúc cua số 1, người lái sẽ phải phanh và hãm tốc độ lại để vào cua an toàn. Việc xe không có phanh ABS sẽ làm người lái không tự tin, nhưng lực hãm khi kết hợp các phanh sau và trước phần nào giúp xe ổn định, kết hợp với kỹ năng về số và chủ động tăng ga bù “rev matching”, tốc độ của xe sẽ hãm lại đáng kể mà không gây ra quá nhiều nguy hiểm.
Việc về số thấp nhanh hơn bình thường một chút cũng sẽ không khiến xe bị bó cứng bánh sau, hiện tượng trượt ly họp cũng rất nhỏ, giúp người lái chủ động hơn. Tuy vậy, cũng phải thừa nhận xe không có phanh ABS sẽ khiến người lái mất tự tin hơn khi muốn phanh gấp hoàn toàn.
Thực tế, ABS đang trở thành một trang bị ngày càng phổ biến trên các dòng xe tay ga cũng như mô tô – xe máy hiện nay. Ngay cả những mẫu xe ga ở phân khúc tầm trung như Yamaha FreeGo S, SYM Fancy 125 ABS… đều đã được trang bị ABS.
Việc cầm cương Yamaha Exciter 155 VVA khá dễ dàng dù nhiều người mới trải nghiệm lần đầu trên đường đua
Thiếu ABS nhưng vẫn HOT vì đẹp và nhiều công nghệ vận hành mới
Việc thiếu hệ thống chống bó cứng phanh ABS sẽ khiến Exciter 155 VVA ít nhiều bị mất điểm trong mắt khách hàng khi đặt lên bàn cân so sánh với các đối thủ cùng phân khúc xe côn tay thể thao hiện nay.
Dù vậy, Yamaha Exciter 155 VVA ghi điểm nhờ thiết kế mới đẹp mắt hơn cũng khả năng vận hành được cải thiện rõ rệt so với thế hệ cũ, mẫu xe mới có côn – số hoạt động mượt mà hơn, động cơ cũng nổ êm hơn đời trước. Đi kèm nhiều tính năng mới như chìa khóa thông minh, chống trượt ly hợp,…Đây sẽ là mẫu xe côn tay hấp dẫn giới trẻ trong năm 2021 tới.
Theo nguồn: https://carbiz.vn/tin-tuc/trai-nghiem-yamaha-exciter-155-vva-khong-co-phanh-abs-xem-co-an-toan-7771.html. Được đăng tải ngày: 2021-01-01.